武汉是一座有着独特法式风情的城市，不管是汉口法租界的法式建筑，还是错落其间的-塞纳河左岸风情的咖啡馆，还有满大街跑的法系汽车。我想武汉人是不会不知道 DS5是什么车？按国内的划分标准，它是与B级轿车相当的两厢车，或者叫两厢B级。是两厢B级，而不是B级旅行版，就凭这一点，DS5就足够特殊。
DS5的设计有它的特殊之处。但它的大尺寸，之前未曾有过，所以让人看上去有点怪。再加上擅长创意设计的雪铁龙设计师把憋了很久的创意全部宣泄在了DS上，所以整体给人的感觉就如法式甜点“拿破仑”蛋糕-需要一个有深度人去体味。
后窗玻璃不能放下来，有点坑爹。
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帮顶~~
一般做为家用的第二、三辆才会被考虑吧
参加过试驾会。内饰外观都给人一级的感觉。各种好感就不细说了，到是有3点不太爽的。
座椅很硬，坐下去的感觉和看着的感觉完全不一样。就好像那个2块钱的公汽座椅。
低速时候方向盘很重，速度开起来还好。就是起步停车的时候有点不爽。
前排空间很好，改后面坐的就顶腿了。（本人脱鞋净身高183.5）
顶起来！
顶一个！
原来又是一辆中看不中用的法国货
无聊 帮顶中
很喜欢这个车的外观，女人嘛，都关注这些的
但是价位超预算太多了
价格太高，太冷门了，中控台下面操作不方便。
法国人就是这么固执！注定是个小众车。。。就像当年的毕加索、塞纳一样
雪铁龙的股份一点点在往外卖，还不晓得能撑几长时间
法系浪漫风格到底是么风格？坑爹的4AT？高高在上的价格？模糊不清的定位？
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应该跟毕加索类似，小众车的下场
长安谛艾仕，不是武汉生产的
楼主好专业啊
我同事早上还在跟我说，她老公看上这个车，准备买的
也是因为好友痴迷上了这车，我才去了解的，这车分进口和国产哪个版本，国产车是PSA和长安汽车在深圳的观澜生产的。
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