科目二科目三搜集了一点资料，有需要的可以下载。见44楼，包括：曲线行驶视频+自己写的科目二流程+科目三语音+科目三考场路线图（意粉“白沙洲科目三陪练”给的）
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一直觉得开车是件很可怕的事情，怕撞到别人，更怕被别人撞……好吧说白了就是胆小怕死。Z近觉得人生应该不断突破，所以——驾照，我来啦！
2013年11月18日 萌生念头
觉得日子不该这么闲，应该报个驾校了，不然价格一路飞涨心脏受不了。
11月19日 选驾校
在网上看各种驾校的信息，每个驾校都被骂得狗血淋头，还打了几通电话咨询，Z关键的两点：教练+后期费用。
11月20日 报名
豁出去了，横竖都是死，在广埠屯报了绅宝，直属80队。现价3830元（Z后算下来一共花了4600，明细在科目二和科目三部分都写了）。我把写在小本上的各种可能产生的后期费用都问了一遍，对方明确说，考场的练车费500元/小时，可几个人平摊，再就是补考费用，其他费用都不会有。好吧我就暂时这么相信了，横竖都是死，卖方市场就是这么霸道。
11月22日 体检
7点40分到了广埠屯，绅宝大巴已停在那里。
8点准时开车，路途略绕，要绕到另外几个点去接人，中途没有人上车。一共约15人，很空。
快9点才到达白沙洲绅宝总部。我完全低估了大家学车的热情——人！很！多！
11点多才走完所有的程序。买了盒饭果腹。
体检项目就是测色盲、测视力、录指纹、拍照，大约10分钟就可以搞定。其余时间全部都在等待！
大巴在接近12点半的时候才返程，返程车上的人更少。车开到主干道上，发现了公交车站，应该是“白沙洲大道杨家村站”。
12月26日 科目一、看练车场
等到花儿都谢了才通知考科目一。中途打电话三四次，说什么系统问题。后来问了其他车友，基本上本地都能在20天左右考科目一，外地可能要40天。所以，我是有多不走运。还是在白沙洲。大巴7点从广埠屯出发，8点多就到了。拿考试排号之前混乱了一阵，Z后考完已经10点多了。
下午直接去陈家湾的练车场，人很多，11个人一辆车。说好的6人每车呢？
12月30日-2014.1.13 科二训练（陈家湾）
陈家湾场地有限，不同的驾校都在这里租场地，一般就是3个车位，只能练习倒车入库（也就是传说中的画眉）。其余的项目都得到白沙洲去练，这一点在报名的时候根本不知道，想想是有点愤概。
年底了练车的人不算多，基本是六七人一辆车，周末人数可能会翻倍。有几天走直线的那辆车只有两三个人。后来和车友一起总结发现：绅宝的规模比较大，也比较正规，教练每年都会进行学习考核，还有自己的考场，所以，报名学车的人真的很多！之前常常都是十几个人一辆车，半天Z多练两把（每把3次）。
教练以前开公交车，车技应该很牛。但是画眉对他来说真的是太小儿科了，所以他几乎都没上车演示过，就在车外指导。人挺好，语言温和。
1月14日-1月19日 科二集训（白沙洲）
训练场离总部（也就是考场）有大约5站路的距离，无法搭乘绅宝大巴。每天从住处去训练还得转车，真的有点麻烦。
集训六天，其中半天去看考场，其他时间要搞定坡道、侧方停车、曲线行驶这三项，同时兼顾倒库，直角转弯不需要专门训练。
【坡道】应该是Z难的，第一天就练这个，新的场地、新的教练，大家都不适应，练的稀烂！
【曲线行驶】这项很奇怪，教练教的方法是把头伸出窗外，看倒车镜下方的小小转向灯始终要与左黄线保持1米的距离，肯定不会压线。男的基本都无压力凭感觉随便转就搞定了，女的基本都是晕头转向靠运气才有可能不压线。难道真的是男的天生方向感略胜一筹？
我们几个搞不定的女生在网上找到了另外一种看点打方向盘的视频，Z后是用的这种。
【看考场】考场比平时训练的场地要破要小。练了一把，上坡起步溜坡了，还两次！所以直接挂掉，直接影响信心。场地费贵啊，自带车300元/小时，用考场的车500元/小时。每个人练一把大概要摊125元。
Z后一天综合练习，其实也就练了4把。没有一把合格的，要么挂在上坡起步，要么挂在S路，这两个是我的心头大难，Z后离开的时候整个人都很抑郁。不过想想挂了15天就可以补考，又不是高考又不是考研挂了还得再等一年，于是临睡前又看了几遍S路的教学视频，安然入睡。
【教练】以前在考场工作，现在教项目，人也挺好，第一天比较凶，后来就特别爱讲段子特别冷，几乎每天都很欢乐。
一起练车的车友们已经很熟络了，都聊得很high，让大把等待的时光变得不难么难挨。
1月20日 科目二考试
一早和车友们一起坐绅宝大巴到考场，教练已经在那里等我们了，安心太多了！
这天考试人数两百七八十，我排在中间的号码，11点多考完。运气好，一把过，定点停车保险杠没有入黄线区域扣了10分。
【科目二总结】
① 科目二学习的内容，个人觉得是开车的基本功，但是考试要求真的很奇葩，真正开车哪有要求不准熄火不准停车还有标杆给看的？所以除了找点对点这种死机的东西外，主要就是训练控制离合与开车调车的方向感。
② 教练说的非常有道理，科目二甚至科目三考试，5分心态3分运气2分实力。除了在坡上有30秒时间限制，全程都再也没有时限了。所以，进入每一项前都有停车等待区域，不管前面是否有车，都Z好停下来挂空挡，一来休息双脚，二来想清楚下一项的每一个步骤，三来缓解紧张心情。
③ 看考场的时候练一把很有必要，可以一辆车坐4个人，每个人练的时候体验不同的车道。记住每一个标记，甚至可以拍下来。
④ 有两三个车友没办法按时考试，驾校给的解释无法令人信服，要么是系统故障（哪那么多故障）要么是报上去了但是估计被上面搞漏了（多么扯D的理由）还有就是档案还没解锁（真的吗）。他们都推迟了几天考试，不过都在年前。所以Z好偶尔跟负责人联系一下，确保自己真的可以如期考试，如果出现推迟情况，也要保持每天一通电话的频率催询。或者登陆武汉交管网，自己查考试预约状态，以防万一。
⑤ 花费：路费（陈家湾直达，白沙洲转车一次）+集训6天午饭（学员一起在训练场的饭馆AA，带上教练，再算上每天2包烟）+考场练车 ≈ （70+200+125=395） ≈ 400。都算是合理开销范围，就是场内的饭馆只此一家垄断经营所以贵一点，好在菜做的还不错。
2月22日-2月27日 科目三训练（藏龙岛）
科目三有两个训练场地，一个在藏龙岛，一个在武昌江边。
我去了藏龙岛，据说江边的教练比较黑，不过只是听说。
一共七天，第一天上午学习模拟夜间灯光，下午休息，Z后一天看考场。其余五天都在路上跑，半天只能练一把，每个人约（Z多）15分钟。不管人多人少，都是一把，下午先练完就可以先撤。
科目三考试内容不难，但是细节特别容易被忽略，而且是90分合格，所以想挂也非常容易。
【模拟夜间灯光】
一共6组语音，考试是随机选一组。6组语音都可以在网上下载到。Z后注意：模拟结束后一定要把灯光关完，我第一次机会挂掉就是灯没关好直接起步直接“考试不合格”。
【点刹】
虽然教练说在训练的时候不必每次都点刹，但真的不该听他的，习惯要养成，不然考试的时候一紧张更容易忘。如果分不清哪里需要点刹，那么凡是听到语音指示就点刹准不会错！点多了不扣分，点少了扣分甚至直接挂掉。
【转向灯3秒】
起步、变道、转弯、掉头、靠边停车，都需要打转向灯且保持直线行驶3秒。如果未超过3秒就动方向盘，扣分。
【车速】
除了加减档的时候，全程Z好都用2档，保持25码的速度。不过在练车的时候，教练让我们多换挡，熟悉操作。
【看考场】
用考场的车跑一遍路线的时候，副驾坐的就是考官。一定要在上车前打点好，不然就像我练的那辆车那么倒霉。我们上车的时候，教练刚好有事不在，所以烟是练完了才给的。但是这个考官全程都不指导我们，我们有疑问了他还不耐烦。把我拖到了B线的起点，他却错点了A线，结果我只练了一半A线，想重新练B线，他却说每人一把，钱又没多给。。。真心无语，但想着明天考试，就忍气吞声。
依旧是绅宝大巴，8点钟就到了，工作人员磨叽到快9点才开始点名考试。也不告诉每个人的排号，大屏幕更新也非常不及时，只能傻傻地等她点名，都不敢随便走开。中午居然还休息，11点半的时候让剩下的人12点半再去，结果还是磨叽到1点多才开始下午场。
考试遇到的考官比较nice，提醒了一下下，不然真的挂了。非常感谢！
【科目三小结】就一点，如果不想在训练场浪费时间，直接找陪练在考场练3个小时足够了。在教练那里练了五天，每个人算下来练的时间大概2.5个小时。
花费：路费（往返都需要转车一次）+ 6天午饭（学员一起在指定饭馆AA，再算上每天1包烟）+考场练车 ≈ （50+200+150） = 400。
科目三考完已经赶不上当天的科目四考试了，所以改天才考科目四。周一至周五都可以考，尽量在上午10点之前到达，下午去能不能考就很难说了。
本帖Z后由 蓝柚 于 2014-3-4 14:50 编辑
