2-9 更新:今天舅舅说既然都整B级车了,那就直接上SUV啊,搞得我爸很心动,我太无语了,选个车选的好混乱,大家是不是也是这样纠结啊?Z新情况是老爸相中了智跑,舅舅推荐cx-5
预算从Z初的14W,涨到了18W,候选车也从轩逸变成了索纳塔和K5,两个都行,哪个优惠多就买哪个,特请教下大家现在分别能优惠多少?5月前要能提车。
本帖Z后由 glanoss 于 2014-2-10 05:00 编辑
2-9 更新:今天舅舅说既然都整B级车了,那就直接上SUV啊,搞得我爸很心动,我太无语了,选个车选的好混乱,大家是不是也是这样纠结啊?Z新情况是老爸相中了智跑,舅舅推荐cx-5
预算从Z初的14W,涨到了18W,候选车也从轩逸变成了索纳塔和K5,两个都行,哪个优惠多就买哪个,特请教下大家现在分别能优惠多少?5月前要能提车。
本帖Z后由 glanoss 于 2014-2-10 05:00 编辑
其实我也不懂,我们公司有几辆索纳塔,没一辆K5,所以建议索纳塔。。。。。。。。。。。。。。。
索纳塔车主友情提醒 异响比较多。其他都不错
这个价位再加两万有更多选择…
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建议索纳塔
老衲法号色鱼发表于 2014-2-8 08:16 这个价位再加两万有更多选择…
表勾引楼主,预算就是这么加起来的
我跟楼主一样,Z开始预算是13W,后来15W,现在18W,还没定好买什么车
越看越纠结,早买早安心
目前索八的优惠大一些,但是K5更好看
车托之家里面,索八的异响通病,
看了好久,Z后总结出是车身底盘焊接工艺+设计漏洞所致
所有的汽车底盘,在转弯、过坎时,车身钢架都会有一定的扭曲变形,
正常情况下,转弯结束,扭曲变形就会恢复,随着这种扭曲越来越多,车身钢架的恢复能力也就越来越弱,于是在开了几十万公里后,无论怎么你怎么换轮胎、换避震器、换弹簧,车子坐还着是不舒服。但一般情况都是5、6年或者上10年之后,车身才会变成这样
唯独索八的车身底盘啊。。。设计就有问题,扭完了之后不能完全恢复,焊接工艺也差,多个因素的合力下造就了相当一部分的新车在跑了100公里后就开始异响,一直响到上十万公里。。。
大的问题不会出,小的异响永不断。。。这就是索八的车身大架
屌丝三宝
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迈锐宝
不如弄个老款凯美瑞
棒子车 不推荐
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LZ重点关注是能优惠多少啊?哪位大侠透露下行情?
速腾吧,或者3008
panda117发表于 2014-2-8 12:40 车托之家里面,索八的异响通病,看了好久,Z后总结出是车身底盘焊接工艺+设计漏洞所致
说的好像真的一样,不知道你从哪里得出的这个结果。作为索八车主,结合群里大多数异响的案例,天窗是多发地带,还有中控和A柱是多发地带,原因是松动和偷工减料导致,地盘设计缺陷第一次听说。
K5可以找我提
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