轻轨啊

轻轨。。。。

我感觉这个不会按时开通的，我每天都在关注这个！我老公家里在堤角，我家里在东西湖。···现在还有好多都没有搞好1

是轻轨哦，不好意思

轻轨和地铁一个妈妈生的哈

怪不得Z近老公老加班！

准确的说是 轨道交通一号线 欠了十几亿的债修了一条单行线 离京汉大道远的人根本沾不上光

今天23号，楼下的那个站楼梯都还没修好。。。

会不会飘走啊

坐了也要转车。。。。。不是很方便啊。。。。

我现在在上海，每天上班都要做地铁，武汉走到这一步不容易，好高兴啊

目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？ 其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向Z大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向Z大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向Z大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。

从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度。

地铁和轻轨间的区别没什么的，武汉加油哦

终于修好了。。。。。

我们那里终于可以不堵车了。。

以为是地铁的飘过···

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相差好远的说。。。

轻轨阿，地铁要等2012！

这条线跟我完全无关，只希望2号4号快点通

期待中

不错啊