这么开有劲

你看哈子 的士怎么开的，长期2档拉到4K转, 发动机Z怕 高档低速, 经常把转速拉起来对车子是有好处的,不过这个面的 也拉得有点太狠了

120空挡，熄个火就sb了

开车风格不一样吧，高转速换挡车子提速快。

他的码表有问题的，面的上一百，基本要散架了，0.8左右的排量，几百公斤的车重

不超过4000转，就没问题，换挡跟转速关系密切点

为什么呀

难怪觉得的士起步好快，我不需要佩服他们了

本帖Z后由 我会回来的 于 2014-4-15 00:05 编辑

平时3档Z多开到45就不错了，还70，那转速不是直接往上飞的

刹车会慢慢失效，不过马上切入档位可以避免

有的人是觉得高速时直接放到空档可以省油，不过好像这种情况一般在高速公路上会有，平常的路少见

另外驾校的升档是从一逐步升到五，实际时很多人不会这样，可以根据起始状态从空档直接挂入相应的档位，比如你在一个下坡上停着，然后开始走了，一放开刹车车就开始滑了，也许就可以直接挂入二档了，档位与速度匹配。

降档超车四档100很正常，但是正常开车四档100就不正常了。

面包车3档能到70，5000转了吧？120直接回空档，很危险

这车速度表盘绝对上220以上。

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路上的五菱小面包可以和的士一个德性

少见多怪，他的面包，空档滑确实比带档滑节油些，不过不安全

现在电喷的新车，带档滑，高于一定转速不喷油，没必要空档。

另外，高速低档 总比 高档低速 好太多，后者那是毁车

现在的士起步不行了，新贩子太多

正常

我自己都蛮奇怪 我还以为我自己少见多怪了！！