你看到过流氓会讲道理的么？？不要脸的只会想到什么就是什么，呵呵～

是啊，雪铁龙就武汉多点，全国其他地方包括武汉很多都迷信神车，所以das auto在产地限制根本不愁销。但武汉的就不一样了。外面没市场，自己限购消化不了。到时还没成底特律就挂断了。

内容被自动屏蔽

这种新闻得反着看吧

什么“公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定等程序”都是闹眼子的，ETC就是先例

内容被自动屏蔽

确实，武汉本地才每年多少销量，一共连同货车才18多万辆，限牌是笔很大地方性的收入。我看限购的节奏来了。

杭州市ZF的这种不要脸行为已经被周边几个郊区城市告上京城了，所以，也许杭州的周边郊区（例如萧山，余杭，建德等...）会取消限牌，至于消息是否准确，只有4月25日看揭晓了.

中国模式，上有政策，下有对策，就象其它限购的城市一样，去周边的城市买。

限购只能说是迟早的，该买的还是要买

限购这个估计是时间的问题，但近期不可能，毕竟武汉再不停的引进汽车品牌，限购对武汉市GDP影响很大，不过从长远考虑还是会出台一些政策，要么学习北京上海玩限购，要么学习国外在主要干道限行（国外不限购但限行）。

不过这肯定是几年以后的事了，现在想这个太早

要买车的加紧了，明年限购

限购后车子是不是会降价。。

武汉不是有几个大的汽车制造厂么？这限购那不是zf和自己荷包过不去，好烦 。没钱买车。主要是在存钱买房。限限限个毛

嘿嘿，要反向思维了。

真有钱啊

谣言转发500次就

限牌也没什么影响吧。，大不鸟不上武汉的牌上周边的牌不就可以了么

一是 前些时 交规草案第二版已经把限牌剔除了 新闻播了的

二是 江夏汽车城正式投产之前不会限牌的