每次想坐轻轨的时候我都上了622
不是不想坐轻轨 是懒得上那个电梯 有时候还得过个马路走个楼梯
每次想坐轻轨的时候我都上了622
不是不想坐轻轨 是懒得上那个电梯 有时候还得过个马路走个楼梯
要用发展的眼光看问题
还是放长眼光去看这个事吧.到时候武汉的交通便捷了.都会理解现在的不便的..
看看人家上海北京的交通多好..
主要是线路短了
同时把几期都搞起来,现在也不至于这样
不堵车,又快。。。
觉得不是很方便啊。。大多都还是需要转公交
像早上在上班时间从他们站点上下车的人有一百多人。
人真多啊 第一次看到武汉建轻轨就感觉很不相称 上海 北京都是地铁修了好几条之后 经济发展非常好的时候建的 凭当时武汉的经济发展水平 根本没有必要这么做!
对有些人有用 对有些人没用
像我这样从青山过来到古田的来说,是大大的好处,坐车过桥转轻轨,方便了很多,不像以前过来要转2次车.
轻轨给开发商涨价的理由了,没有轻轨更好,涨价的钱足够买车了
轻轨的那条线。。。
我就是坐着体验了以哈,然后就再也没做过了
没坐过 据说坐的人也很少
大家没人觉得轻轨后票价实际上是上涨了吗?因为是分段收费的, 加上转车的费用, 交通费比以前多多了
我还是感觉还行···
是因为现在才一期的出现,如果等多期的出现就好很多了,
你会发现专车很方便的,不过看他的路线,我一直在怀疑他要是转轻轨的话···怎么转啊····冒失没准备位子 ····
满少坐轻轨的
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