现代集团野心勃勃，欲独霸广东的出租车市场，在广州，迹象已经非常明显了，除上海大众之外，现代集团的其他竞争品牌基本全部出局，几乎所有新上牌的出租车，不是索纳塔，就是远舰。而上海大众的桑塔纳，也是越开越旧，日渐凋敝。

遥想当年（2005），第一批150辆索纳塔开上羊城街头，引起不小轰动，大家都问这是“神马”车，行不行呀？

今天，你矗立在广州的任何一条马路，身边驶过的出租车，每两辆至少有一辆是索纳塔或远舰，其实，现代集团已经霸占了60%的份额，不知道再过几年，还能不能在广州，打到其他品牌的的士。

外省的情况，也大致如此。美丽的杭州西子湖畔，曾经迎来了数百十辆帕萨特2.0，一时传为美谈，不料2007年后风云突变，现代索纳塔以摧枯拉朽之势，2年内将帕萨特扫地出门。今天，行驶在杭州的帕萨特，连十几辆都不一定有了。

看报纸，说新加坡的出租车，现代集团已经占了 90.5%，基本全部是索纳塔（7代，也就是领翔）

这个有神马好争的。国人特性。

不管你买什么车，你都为gdp作贡献了，只是大小而已。我不挑车，不挑品牌，但是商家售后不好的品牌，永远都是渣渣。。

买车之前现代起亚都看过，特别是起亚，现代看的索纳塔8和IX35，外观，内饰还可以，很喜欢，因为家人不喜欢现代车所以没试驾~~起亚试驾了狮跑，内饰粗糙，油耗高(试驾的师傅说市区12-13个)，减震西乱，坐后排的老婆和老亲爷过减速带直接从座位上跳起来了，当然优点也有就是空间很大，个人觉得还有不少的改进空间~~

完全和你一样。

尤其现代跟北京凑一堆，两个都不是好东西，更加讨厌，无以复加。

中国能自己生产托拉机时韩国好像还生产不了！韩国车的发展是靠韩棒子爱国支持韩国车.开过同事现代怎么感觉不如我爱丽舍啊！反正那车他开一年就卖了.呵呵!

花自己的钱，买自己的车，想买什么就买什么啊

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你的1585KG，这是2.0的重量，索八2.0的1400多KG,锁八1518kg是2.4的重量，还是你赢了

开你的现代就行了，比来比去做什么？

北美年度车是全球汽车行业二个Z高奖之一现代的劳恩斯和新伊兰特是分别是２００９年和2012年的北美年度车，现代新索纳塔在２０１１年北美年度车评比中获亚军，2011年度的冠军是划时代的绿色电动车沃蓝达，如果按组别分类，那么该年度传统汽油发动机汽车冠军是索纳塔8。

在欧洲新车安全碰撞测试中，现代起亚三次获得年度Z高安全冠军，分别是2011年度起亚智跑（中小型SUV组冠军），2012年度现代胜达（大中型SUV组冠军），2013年度起亚Carens（小型MPV组冠军） 而一直被国人神话为“神车”的德国大众，在欧洲新车的碰撞测试中获得的年度安全冠军的数量是：0 。

在中国汽车安全评测中，09年版安全碰撞标准，Z高分是现代的索纳塔八和起亚的k5（并列第一），12年版的安全碰撞标准，现代的名图位于轿车类的第二名，第一名是沃尔沃的V40

厦门的出租车有两种，大众的桑塔纳3000和现代索纳塔6代的.开了四年后，索纳塔还非常好，桑塔纳就不行了，三天两头就要修得，结果开桑塔纳3000的出租车司机集体BG，要求提前报废大众桑塔纳3000.索纳塔目前服务快六年的出租车还有在用，与出租车司机聊天得知，发动机还没有大修过.大众只在中国和他们德国是神话，在北美和澳洲等传统汽车消费大国，那就是垫底的代名词 内蒙古出租车几乎被现代起亚垄断。偶尔碰到几辆捷达那也是五六年前的老车了。大街上跑的也是现代起亚居多

2012年10月31日，J.D.Power亚太公司发布了2012年中国新车质量研究SM(IQS)报告。10个细分市场进入颁奖的榜单中，北京现代的名驭和索纳塔，东风悦达起亚的K2分别获得一个细分市场的Z佳质量。在所有的品牌中获Z佳质量次数Z多。北京现代的名驭、索纳塔、瑞纳和IX35以及东风悦达起亚的K2、K5和福瑞迪分别获得各细分市场的Z佳质量的前三名。在所有的品牌中获Z佳质量前三名的次数Z多. 2013年10月31日，全球权威汽车评测机构J.D.Power亚太公司发布了2013年中国新车质量调研报告，韩系品牌新车质量Z高，韩系合资车企北京现代、东风悦达起亚分别获得合资车企中得分第一名和第四名 10个细分市场进入颁奖的榜单中，北京现代的瑞纳和索纳塔分别获得一个细分市场的Z佳质量。在所有的品牌中获Z佳质量次数Z多。北京现代的瑞纳、索纳塔、朗动和途胜，东风悦达起亚的K2和狮跑分别获得各细分市场的Z佳质量的前三名。在所有的品牌中获Z佳质量前三名的次数Z多