这个版块教练多，来问个问题！AT车为什么比MT多个P档？AT驻车P+手刹，MT可以N+手刹

么纠结，都可以。

我是纠结了，你不纠结？

你是MT还是AT？MT就不说莫斯了，如果是AT被驻车后被别个搞到了，你是个莫心情？到时你在克纠结？

看了二楼和三楼，我觉得这个问题，就好比你对二楼的回复。

你可以n档手刹驻车。

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首先搞清楚什么叫驻车什么叫停车。

百度解释：驻车制动，一般叫做手刹，（个别也有用脚操作，如别克GL8、汉兰达等），它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车，就可以了。

P档时传动轴被在【变速箱内被部分锁死】，所以此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置【彻底分离，没有连接】。因此P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档，而行车途中，路口、临时停车（避让车辆、行人时）时短暂停车应该是N档。了解了P和N的区别，那么红绿灯前，挂P档的问题，就是绿灯亮时，要经过R、N才能进入D前进，比较麻烦，且P档怠速时间长了也不太理想。

综上所述，长时间停车P，短时间停N，之所以P时被撞会伤车，是因为变速箱部分锁死，伤的是锁止装置。

我的问题你看明白冒？

累不累呀。打那么多字，至少也复制粘贴了吧？哈哈。你要知道我是顶着商家的光环在给你回复，只要在这个版块回复，他们就可以封杀我。

所以，你还没看明白。卤煮提的不是这个问题啊。

是你冒看明白我的回复，P就是个锁止相关的档位，如果没有锁止系统，正常行车中不小心碰到L或者R档，你的车子恐怕坏得更快。