我觉得楼主说的也还满有道理呀~~~

私家车，公交车，行人，自行车都有违规，乱闯的现象

Z关键的还是么样去管理，当然还要加上需要不断提高的市民素质

一味滴禁也不是个办法咩~

不过武汉滴非机动车道也确实蛮少的~或者满窄，

所以有些车主就直接骑上马路了吧~

话说，前些时看到得意有个人说，没超标的车子，其实安全隐患也满大

都冒的个转向灯，刹车线也满细~~

哎~~~~

我知道 我说的是 不加强管理 达标车或黄牌车 没多大区别达标车也有他的隐患 而且闯红灯 乱串 逆行 你说这跟骑什么车有关吗？

反正一直一来我骑车都是很遵守交通规则的，那些骑车不讲规矩的只能他心理抱有侥幸心理。心里没有规则的人，开什么车都会出事。开车的还不是有不讲规矩的，把车停在非机动车道的中间，别个非机动车都走不了，还有抢黄灯等等。

那是你们那骑车的都不怕死

有好走的非机动车道，哪个愿意去上机动车道？本来就不宽的马路，旁边还要划上停车位

三环外骑行无所谓了

怎么加强管？哪来的人力？加强管会有用？

长江大桥禁电动几年，管得也够严了，但一批不自觉的班子还不是每天等JC走了再冲桥，还TMD逆行。

汉口火车站门口，很多电动白天都不敢走，因为管得严，但JC一下班，闯红灯的，斜着穿越马路的，不晓得几害人。

所以说，管是管不过来的，骑电动5%的屎坏了粥，只能都泼掉，就这么简单。

你说的很对 执法还有选择性的 那么我建议两点 1，诸如小偷小摸的，警力不够价值小执法成本高，那就以后都不用管了。2.针对电动车违规骑行等诸多行为，直接禁掉电动车，不要分什么达标车和超标车，因为这些行为是车主主观行为。跟骑什么车无关，额，还有顺便把自行车一起禁掉（也有常有违规行为）。机动车都禁掉，集中警力破些大案要案。

你这说来说去 还是执法不严 你说的东西完全有办法 管理 只是想不想管。我现在是想说，你说的我承认，但是这次是禁电动车吗？是逼着还新车，你想的太简单了，换了小车子 不能逆行吗？不行过桥吗？不能闯红灯吗？不能发生交通事故吗？车主还是那些人，你说有什么区别。无非是闹哈收入。对车主不加强管理，你觉得能解决根本问题？

禁的好

电瓶车大街小巷到处串 管你人行道 机动车道 红灯绿灯他都无视 各种逆行

LZ你觉得事故可以创造GDP是吧 欢迎你为GDP添砖加瓦

不会骑车

爱咋咋地

10.1禁了 ，照骑不误！拦我就跑…看他追不追！

LZ去买新款的电动车 买那种48V12A的 然后大盒子的。买的时候跟老板说好价格，上了牌照之后 去跟商家换48V20A的电池。也不慢的。

前些年没有电动车的时候 未必你们都没办法活了?

你很理想，以为严管就能解决问题，还寄希望于ZF能严管，继续呼唤吧，希望有更多人响应你。

电动车　长沙一个小孩倒在血泊中了　

很简单。如果电动车同样每年买保险。正常上牌。年检什么的。出事了该谁的责任谁的责任。。我觉得可以不禁。。。。

电动车考驾照 上牌 买交强险