想为全新爱丽舍说句话，我不是什么托。

朋友前些时买的c4l 我帮他提的车 感觉不错 给雪铁龙一个赞

呵呵

全新爱丽舍是不错,但是还有一个问题,买爱丽舍就是为了保养便宜.

我前几周车尾灯被追了,要换左尾灯总成,价格400多,

你知道经典爱丽舍的同样配件多少钱吗?几十块而已....

外面没有副厂货,这配件价格造成使用成本过高.

空间比经典爱丽舍大得多,不过低配的竟然还有铁轮毂,不知道怎么想的....

本帖Z后由 春风驾培 于 2014-9-28 06:57 编辑

现在多数人买车会首先自动挡，请问现在除了标致雪铁龙外谁还用四速变速箱？说好听点叫技术成熟，实质就是落后淘汰品！现在算是发动机换代了，以前标致雪铁龙的1.6古董发动机在307世嘉等车上忽悠多少车主？高转速发动机在市区极易积碳，技术落后油耗也高，标致雪铁龙在所有合资车中销量是垫底的，销量基本都在本省，买车的人未必都是傻子？

“老三样”都已更新换代，桑塔纳捷达都是六速变速箱，连国产车都不会用四速变速箱了，就这别人就基本不会考虑爱丽舍了。

神龙汽车就选手动。其实神龙的地盘算的上是运动地盘，不比神车差，难道爱丽舍经典福克斯经典马自达3。他们会比号称“运动”速腾差吗？速腾拿1.6出来跟他们比......结果.........

新爱丽舍已经卖的狠火了 ！！！

几十块？我觉得不太可能把。铁轮毂这个问题，我只能说为了成本。或许时候是故意而为之的。

你怎么能忘记丰田。。。。。。

这个年代了还在用4AT，还要人怎么说

这个4AT怎么叫技术落后呢？我父母倒是觉得以前的普通能打电话的手机好用呢！

这个4AT的搭配爱丽舍真心是不错的。他要是搭配一个6AT我反而就不推荐了。大家为什么对6AT这么迷恋，一个调教不好的6AT绝对不比4AT好。什么平顺性，什么经济节油算了吧。这台4AT算是经典AT变速箱的绝唱。

还有就是什么高转速发动机，现在很多人就这样说，爱丽舍从来就不是高转速发动机，起步和中速表现非常好，非常适合城市驾驶。在小排量发动机的就爱是感受来看，雪铁龙的这个看似老掉牙的发动机比同价位日系车的感觉好太多了。

很多人都说骐达那台发动机不错，我倒是觉得他不如爱丽舍这台。骐达那太发动机就是安静，可惜好景不长，现在老骐达车主有些碰到油耗变高，怠速不稳的情况。

其实蛮喜欢爱丽舍这个名字

雪铁龙车系用的4AT和发动机的匹配，跟日系的4AT调校完全不是一回事！油耗高多了！

顶。丰田爱信自动档，好像很多车还是四速。其实我不觉得四速就是落后，六速就是先进。反而觉得六速只是为了满足消费者的噱头，爱信的四档自动变速器，在跑高速的时候，比手动的转速要低。复杂原理我不懂，但是结构简单，成熟稳定也是一种优势。反正我并不觉得用四速很落后。虽然我买的不是。

单位的富康和世嘉都经常开，说实话比单位的思域，飞度什么的差多了~~高转速发动机油耗黑死人（经常自己去加油，所以了解），夏天的时候空调效果很差，内饰西乱，感觉开起来很费力，这方面日本车真的是强不少，从销量排行榜也可以看的出来，毕竟车子是个大件，大家买之前都会研究研究的，都不是傻子~

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你可以去问一下就知道了.我在这个行业里面,我确定我知道的...

爱丽舍就是的士和教练车 哈哈哈

新爱丽舍 还是可以的

雪铁龙标致车系底盘真心好，不过只适合买手动，自动就呵呵了！