像个勺 还开车 分析的能力都冒的

嗯，一般10万块往上走的车都还好，不管日系什么系，上20万的车，还发飘那真是好恐怖

内容被自动屏蔽

怕啊，怕安倍太蹦了

飘不飘，除了车重以为，还有车的重心、悬挂、轮胎宽度 等相关

三环都上100码～不错呀

去做个动平衡吧·

不要以为日本车轻就飘，飘不飘跟车重关系真不大，不差那几十斤，除非是特别轻的，飘主要还是看地盘悬挂跟风阻设计

开了个旧款的CRV，盘子况了半盘子的，上了110就开始票

君越都漂。。。那日系你不得起飞啊

1、四轮动平衡没调好会导致车身发抖；

2、横向风、高速、车身轻会导致飘；

3、开车的人不行，什么车什么速度都会既飘又抖。。。

我的C4L，高速140，稳定得很。。。

之前开过飞度，致炫，感觉蛮飘的

确实，有些人就是习惯不好，冒的事老晃盘子，长时间两边轮子磨损不均匀，不跑偏就怪了

换了某1.4吨的日系车，感觉速度到了110以上，整车的安定感明显不如1.2x吨的某法系车，不知道是不是因为习惯了液压助力转向的手感。

什么叫漂？就是速度太快了没有信心驾驭的感觉！

液压确实稳哈哈哈 就是低速太重

开面包车，都飘过的！！！！！！！！！！

楼主分析很到位！

飞度确实飘。。。。车身长高比决定了。。。。。跟面包车一个路数

这应该和底盘调校和液压或电子助力有关吧 你去看看哪个日系比其他系轻了 轻是多少年的白话了？