科目一:考前做完1000道题即可。
科目二:确保无前车,踩好离合,保持匀低速,精力集中,可以看下考场。
科目三:领悟和记住每个命令须完成的动作,简化程序,动作放慢,无需慌乱,心态平静,Z好练下考场。
枯木四:考前做完900道题即可。
如有问题请回帖,一定全力回复。
从科目二到科目四,总共花了将近三个月时间,科目一到科目四全部一次通过,相当稳定,在2014年的Z后一天(12月30日)顺利拿到驾照,总体感觉是过程的确漫长,等待确实煎熬,压力多少有些,但是往回看时,总体还是比较顺利、愉快和简单,下面有一些心得,可以和大家一起分享,如果竟然可以帮助到你,那也是非常乐意的。
考照时间:2014年1月报名,2月14日科目1,国庆后开始练车,11月底谌家矶科目二,12月30日金银湖科目三和科目四。
费用合计:4100(学费)+300(科目二考场试车费+路费+所谓保险费)+500(科目三路费+考场试车费+餐费)+150(科三外请培训费)=5000出头。
过程当中没买烟没买水没请吃饭,只是考过了买了2包烟表示了感谢,特别是科目二训练的时候教练没给东西的确没怎么教,50%都是自己和小伙伴看攻略自己领悟出来的,手机APP上其实说的都很清楚了,自己感觉能给我个车练练就好了,科二排队是烦人,有时候差不多10个人一个车,一下午练不了几把,给钱不给钱其实能教的就是这些,其实还没我帖子说的实在^_^,其实这些坏风气也是学员自己惯出来的。(我的意见是有实力想表示下可以,没实力有原则的也没必要表示,考试都是自己考教练管不着。)
科目一:科目一没什么好说的,智力和记忆力普通正常水平的人来说,把1000道题做一遍做到及格基本没有问题了,如果需要再保险一点,那就做两遍,那么应付科目1绝对没问题。但是看题的时间要把握好,时间久了自然就忘记了,考试前两天连续练习这1000道题目,做错了的加深一下印象,临考的时候基本都是应激性条件反射了。
我就是在考科目1哪天早上起了一个大早,大概3点半起来开始做题,在去考试的车上也看题,到9点左右考试的时候基本1000道题全部做了一遍了,记忆非常深刻,这一刻突然觉得好熟悉,像昨天今天答案同步在放映,唰唰答题,96分搞定。
如果你说,这么早起不来,我要睡懒觉,那就没有办法了,只能说,这题目越晚看越好,越晚看印象越深。
科目二:其实科目二的关键的关键就是压好离合,开始教练也是这么说,但是驾校的破车实在无力吐槽,基本属于离合太硬,踩10分钟腿都酸了,估计都是濒临淘汰的车。这一点是我Z后考科目二开考场的车的时候感悟到的,考场的车离合比驾校的舒服100倍,反馈到位、力度均匀,只要用力合理,离合就能压的非常好,可以压出完美的匀速状态,让你完成考试中的完美操纵。
倒库:基本上按照驾校教的那一套都能完成,倒库过线开始尽量早点打方向盘,目的是在后面的倒车过程当中可以进行细小的微调,如果打晚了,车身往左边靠就很难在调回来,至少新手不太会调,如果早点打,如果碰巧倒进去那就Z好,如果往右边偏的话,也可以比车子往左偏要好调一下。(一句话,看准参考点,第一把早点打方向盘)
侧方位停车:个人认为和倒库相反,当后视镜过线之后,尽量晚一点打方向盘,晚一点打能够避免车头在倒进倒出的时候出线,因为倒车区域的长度其实是很大的,晚一点打也不会把车子倒穿。(一句话,看准参考点,第一把晚点打方向盘)
S路:S路进去之后,用发动机盖左角压着右线走,走到S路中间,速度放慢继续往前开,用发动机盖右角压左线走,直到开出来。(诀窍就是上面的压角,压好离合,慢慢走。)
直角转弯:车子尽量靠右边走,发动机盖盖过前面路线后,向左打盘子,慢慢微调,直到走出来。
定点停车(上坡起步):这一项Z好的心态就是,定点的20分就当做不要了,能定好不扣分Z好,定好一个扣10分也算赚了,我反正第一项就是定点停车,居然全部扣完了,定着压力80分完成考试。定点的诀窍是后视镜的下沿去找定点的位置,然后记住这个位置就是定点的位置,考试的时候,啥也不想了,看准了就是一脚离合+一脚刹车,先稳住再说。
然后是上坡起步,千万不要熄火,不用担心时间不够,起步的时间是远远足够的,有的学校用手刹方法,我学的是脚刹,我自己更倾向脚刹,只要不紧张,脚感好,慢慢松到半离合状态,发动机有反应,听轰鸣声,然后慢慢放下刹车,车子必然往上走。走到坡上后,先定住,仔细观察全场形势,主要是观察自己的线路前面有没有考试的,我的经验是前面至少有两项没有考生在进入第二项。
科目二是大家认为的Z常规Z紧张扣分项Z多的考试,在科目二挂的也Z多,其实经历后发现科目二其实挺好的,因为车上就你一个人操作,这时候你要做的就是聚精会神,把注意力全部放在考试科目二上,千万别想扣分了怎么办没考过怎么办,只要你过了2个项目没问题,接下来的项目就会越来越轻松。
我自己的科目二正儿八经练了一个多星期,而且大部分都是自己和小伙伴一起看攻略和摸索经验,压了一天(10分钟)离合,其他倒库练的Z多,倒库其次,S和直角基本没练,上坡起步考试前练了一个中午。感觉这几个项目如果在70%左右的成功率就可以报名考试了,我考科目二也很谨慎,很怕考不过,后来想,就这几个项目,练再多估计也就这样了,早点考一把试试,不行的话就继续补考,硬着头皮报考,综合练了2个中午。
科目二的考场建议可以看看,大部分驾校项目都是分散练的,而且考生从来没有系统考试过也没有感受过,去看考场也是有必要的,在我理解,考驾照看考场基本就等于开卷考试,你说上学的时候开卷考试和闭卷考试的分数,简直是天差地别。当时去看考场定了一台车,每人练习15分钟,能练几个项目就练几个,我整个流程练了两遍,被教练给出了:就这种水平,怎么会给你报名来参加考试的,拜托别拉低本校通过率好吗?的评语。
对此我笑而不语,其实科目二练考场就是应该犯错的,犯错越多越好,我感觉我练的2把估计被扣了大几百分了,当然也不要故意去犯错,意思是不用那么谨慎那么小心翼翼,就像平常练车状态去练下考场,自己就能够掌握到考试判罚的尺码,真正考试的时候就能避免这些情况。
教练不好意思让你失望了,80分惊险过关,看你态度还好,不想拉低你们通过率了。
科目三待续。
本帖Z后由 四十一码 于 2015-1-9 18:32 编辑