拒绝补考.全部一把过——说说那些教练不会/不敢告诉你的心得（谌家矶+金银湖）

科目一：考前做完1000道题即可。

科目二：确保无前车，踩好离合，保持匀低速，精力集中，可以看下考场。

科目三：领悟和记住每个命令须完成的动作，简化程序，动作放慢，无需慌乱，心态平静，Z好练下考场。

枯木四：考前做完900道题即可。

如有问题请回帖，一定全力回复。

从科目二到科目四，总共花了将近三个月时间，科目一到科目四全部一次通过，相当稳定，在2014年的Z后一天（12月30日）顺利拿到驾照，总体感觉是过程的确漫长，等待确实煎熬，压力多少有些，但是往回看时，总体还是比较顺利、愉快和简单，下面有一些心得，可以和大家一起分享，如果竟然可以帮助到你，那也是非常乐意的。

考照时间：2014年1月报名，2月14日科目1,国庆后开始练车，11月底谌家矶科目二，12月30日金银湖科目三和科目四。

费用合计：4100（学费）+300（科目二考场试车费+路费+所谓保险费）+500（科目三路费+考场试车费+餐费）+150（科三外请培训费）=5000出头。

过程当中没买烟没买水没请吃饭，只是考过了买了2包烟表示了感谢，特别是科目二训练的时候教练没给东西的确没怎么教，50%都是自己和小伙伴看攻略自己领悟出来的，手机APP上其实说的都很清楚了，自己感觉能给我个车练练就好了，科二排队是烦人，有时候差不多10个人一个车，一下午练不了几把，给钱不给钱其实能教的就是这些，其实还没我帖子说的实在^_^，其实这些坏风气也是学员自己惯出来的。（我的意见是有实力想表示下可以，没实力有原则的也没必要表示，考试都是自己考教练管不着。）

科目一：科目一没什么好说的，智力和记忆力普通正常水平的人来说，把1000道题做一遍做到及格基本没有问题了，如果需要再保险一点，那就做两遍，那么应付科目1绝对没问题。但是看题的时间要把握好，时间久了自然就忘记了，考试前两天连续练习这1000道题目，做错了的加深一下印象，临考的时候基本都是应激性条件反射了。

我就是在考科目1哪天早上起了一个大早，大概3点半起来开始做题，在去考试的车上也看题，到9点左右考试的时候基本1000道题全部做了一遍了，记忆非常深刻，这一刻突然觉得好熟悉，像昨天今天答案同步在放映，唰唰答题，96分搞定。

如果你说，这么早起不来，我要睡懒觉，那就没有办法了，只能说，这题目越晚看越好，越晚看印象越深。

科目二：其实科目二的关键的关键就是压好离合，开始教练也是这么说，但是驾校的破车实在无力吐槽，基本属于离合太硬，踩10分钟腿都酸了，估计都是濒临淘汰的车。这一点是我Z后考科目二开考场的车的时候感悟到的，考场的车离合比驾校的舒服100倍，反馈到位、力度均匀，只要用力合理，离合就能压的非常好，可以压出完美的匀速状态，让你完成考试中的完美操纵。

倒库：基本上按照驾校教的那一套都能完成，倒库过线开始尽量早点打方向盘，目的是在后面的倒车过程当中可以进行细小的微调，如果打晚了，车身往左边靠就很难在调回来，至少新手不太会调，如果早点打，如果碰巧倒进去那就Z好，如果往右边偏的话，也可以比车子往左偏要好调一下。（一句话，看准参考点，第一把早点打方向盘）

侧方位停车：个人认为和倒库相反，当后视镜过线之后，尽量晚一点打方向盘，晚一点打能够避免车头在倒进倒出的时候出线，因为倒车区域的长度其实是很大的，晚一点打也不会把车子倒穿。（一句话，看准参考点，第一把晚点打方向盘）

S路:S路进去之后，用发动机盖左角压着右线走，走到S路中间，速度放慢继续往前开，用发动机盖右角压左线走，直到开出来。（诀窍就是上面的压角，压好离合，慢慢走。）

直角转弯：车子尽量靠右边走，发动机盖盖过前面路线后，向左打盘子，慢慢微调，直到走出来。

定点停车（上坡起步）：这一项Z好的心态就是，定点的20分就当做不要了，能定好不扣分Z好，定好一个扣10分也算赚了，我反正第一项就是定点停车，居然全部扣完了，定着压力80分完成考试。定点的诀窍是后视镜的下沿去找定点的位置，然后记住这个位置就是定点的位置，考试的时候，啥也不想了，看准了就是一脚离合+一脚刹车，先稳住再说。

然后是上坡起步，千万不要熄火，不用担心时间不够，起步的时间是远远足够的，有的学校用手刹方法，我学的是脚刹，我自己更倾向脚刹，只要不紧张，脚感好，慢慢松到半离合状态，发动机有反应，听轰鸣声，然后慢慢放下刹车，车子必然往上走。走到坡上后，先定住，仔细观察全场形势，主要是观察自己的线路前面有没有考试的，我的经验是前面至少有两项没有考生在进入第二项。

科目二是大家认为的Z常规Z紧张扣分项Z多的考试，在科目二挂的也Z多，其实经历后发现科目二其实挺好的，因为车上就你一个人操作，这时候你要做的就是聚精会神，把注意力全部放在考试科目二上，千万别想扣分了怎么办没考过怎么办，只要你过了2个项目没问题，接下来的项目就会越来越轻松。

我自己的科目二正儿八经练了一个多星期，而且大部分都是自己和小伙伴一起看攻略和摸索经验，压了一天（10分钟）离合，其他倒库练的Z多，倒库其次，S和直角基本没练，上坡起步考试前练了一个中午。感觉这几个项目如果在70%左右的成功率就可以报名考试了，我考科目二也很谨慎，很怕考不过，后来想，就这几个项目，练再多估计也就这样了，早点考一把试试，不行的话就继续补考，硬着头皮报考，综合练了2个中午。

科目二的考场建议可以看看，大部分驾校项目都是分散练的，而且考生从来没有系统考试过也没有感受过，去看考场也是有必要的，在我理解，考驾照看考场基本就等于开卷考试，你说上学的时候开卷考试和闭卷考试的分数，简直是天差地别。当时去看考场定了一台车，每人练习15分钟，能练几个项目就练几个，我整个流程练了两遍，被教练给出了：就这种水平，怎么会给你报名来参加考试的，拜托别拉低本校通过率好吗？的评语。

对此我笑而不语，其实科目二练考场就是应该犯错的，犯错越多越好，我感觉我练的2把估计被扣了大几百分了，当然也不要故意去犯错，意思是不用那么谨慎那么小心翼翼，就像平常练车状态去练下考场，自己就能够掌握到考试判罚的尺码，真正考试的时候就能避免这些情况。

教练不好意思让你失望了，80分惊险过关，看你态度还好，不想拉低你们通过率了。

科目三待续。

本帖Z后由 四十一码 于 2015-1-9 18:32 编辑