谢谢啦，科普啦，我不是很懂，老公喜欢

脱了衣服，这个车跟途观是一样的东西，同平台，甚至很多零件可以互换，我因为原来工作的关系，曾经去看过这台车在大众的试装过程，总体来说如果不计较外观滴话，没有问题。

考虑过这车，也试过，就整车性能来说的确优于日系，不过当时没有我要的颜色，买了CRV。如果是我的话，果断1.8T，把DSG排除再说。

你老公有眼光，肯定是会过日子的人

车好动力足，就是造型让大部分人接受不了，哈哈哈

我只能说。绅宝X65 2.0T，陆风X5 2.0T完爆野帝。。。管你什么EA111。。

说实话，我对国产车不做考虑谢谢你啦

汗一记。。。

是EA211，不是EA111，EA111是老款，在途观上面的，EA211是Q3和野帝上面的。

你拿2.0T的跟1.4T的比神马啊。。。

你这两款拿来比也是输啊……

陆风X5，2.0T，百米加速12.7秒，综合油耗8.5，Z大扭矩250，但是峰值在2800-4400转区间。

野帝1.4T，百米加速9.5秒，综合油耗6.3，Z大扭矩250，但是峰值在1750-3000转。

实事求是的说，比加速比油耗，陆风X5都是完败啊。

那个神马绅宝更不用说了，还没上市的车，上市了再看吧。

质量方面，自主品牌的跟合资品牌还是有差距的。

你说到我都想买了啊，我是斯柯达的粉

我是ea111，顶呱呱的发动机

你是开的老明锐么？老明锐和晶锐都是不错的车。

其实斯柯达就是牌子不响，性能还是很棒的。大众的车发动机都一样的，配件都通用的，斯柯达跟大众甚至跟部分奥迪其实就是牌子的区别而已，性能方面区别不大。但是很多人买车只看牌子。喜欢斯柯达的都是懂车的人。

我开的晶锐1.4MT，我不喜欢三厢的，我喜欢没屁股的，我看了下，野帝长的和长大版的晶锐一样，汗，这内饰更是

晶锐怎么不出1.4T啊，伤心啊，晶锐我蛮喜欢的，就是现在觉得加速实在是~~~14s开外

我老公喜欢老昊锐1.8T手排

野帝保有量的确太低了，但是有怎样列，都是通用的，基础保养哪都可以做啊。

是啊，感觉野帝是哥哥，晶锐是妹妹。

好像据说晶锐要出1.2T的了，油耗更低，加速更快。

嘻嘻，嘻嘻，不知道我老公支持我换不，哈哈

这个车采用的PQ35的平台制造的。地盘的质感和老明锐一样，舒适性一般，通过性也一般，其实我更喜欢地盘低一点的，地盘低的车行车稳定性超高，高速那个放心阿。城市SUV来说我觉得通过性这种说法可以退下了。

虽然号称和途观通平台，但是感觉品质比途观差了不是一点点。无论做工，还是行车质感空间都比途观小。当然这样对比不理性，毕竟途观售价高出接近一倍。

就1.4T车型来说，这个售价是物有所值的，比起那些小型SUV还是强不少。斯柯达品牌一直走皮实耐用经济的策略，直接套用大众的平台，但是价格确实惠了不少。

1.4T全系采用211系列高功率发动机，配合双离合，这个价位无人能敌。

舒适性比途观差，和老明锐感觉一致，虽然是多连杆但是也是调教比较硬的那种，当然这也符合SUV的定位。

Z不好的可能是后排座椅靠背太直，高度太短，包裹性不佳，长途乘坐很容易累。

如果跨界比较，野帝的性价比不如明锐1.4T,实用性也不如明锐。但是又明显好于昂克拉，2008之流。

看你自己吧，我还是比较推荐的，棕色那个颜色很抢眼，比途观的棕色好看多了。

本帖Z后由 yaya_skywolf 于 2015-1-21 14:42 编辑

是的，老明飘过，谁开谁知道。虽然有些小毛病异响。

这个价钱我觉得还是很划算，我们日韩系国产都排除在外，本来想买C5，考虑油耗太高家用不太适合偏商务了点，我舅舅开的是昊锐，零九年都现在无任何毛病，舅舅就建议我们买这个车子，我不懂车，我家都是大块特，这个车看起来小里面空间真的好大，很中庸，其余的看缘分吧

这车Z大Z大的问题是，后排坐椅太窄，亲身对比过，别的车坐椅都快到膝盖了，这车只到大腿中间的位置。跑长途的话，后排的人会很不舒服，真不知道上海大众是怎么想的，省这么点钱。

楼主买野帝，主要是看中什么？性价比？外观？品牌？空间？，搞清楚了在决定。个人不是很推荐，除了品牌。家用车比野帝强的太多，推荐新奇骏或CRV新款，国产自动瑞虎5和CS75也不差

在同样排量下，奇骏和CRV的加速、动力、油耗还有操控都不如野帝。

奇骏2.0排量百米加速11.7秒，油耗7.1；CRV2.0排量百米加速12秒，油耗8。这么差的动力和油耗表现，比野帝差的不是一点点。

同样配置下，价格比野帝贵。而且CRV更差，CRV的底盘太低，就是个轿车底盘，准确的说只能算CROSS不能算SUV。奇骏的后备箱的门是全塑料的，可见安全性有多么差了吧。国产品牌那更不谈了。

而且每个人都有自己喜欢的车，既然人家LZ都已经买了，何必再去批评人家的车呢。如果要说人家选得车不好，可以拿出依据来，只凭主观，没开过就妄下定论，未免有点太偏颇了。