正解！！！标准的假四驱车~~~越野性能不能谈。

要运动还是买个后驱车吧

那就搞C180或者318i

思博锐和君越都很漂亮啊···都喜欢···现在开君越的人太多了

你买思博锐吧···

香槟色CC蛮好看。。

对它的广告印象比较深。

你这几个都跟cc不是一个级别的啊，c5试驾过了，就是个船，悬架太软了，稍微想运动一下都不行，动力不行，2.3带导航的那个版本动力不如迈腾1.4t，亲自试过，夏天那个卖车的自己说15个油，不过c5确实好看，君越，除了是别克品牌没有什么不满的，不过君越比你说的其他几个都贵些，思铂睿看起来不错，没试驾过，谈不上什么运动，虽然没试驾但是坐过，而且说实话，日本车的车门稍稍用力关上和德国车门关上的感觉还真是不太一样，虽然自己现在开的就是日本车，实话实说，至于奥德赛那就是功能上的差别了，奥德赛是个好车，很舒服做起来。

本人也犹豫了很久，还是买了迈腾，楼主说的c5，完全不用考虑了，其他的可以考虑

迈腾还行,就是后坐窗户下不克,蛮嫌人

怕伢掉下去了

那些豪车就不怕伢下克么?就是个设计问题,车门上宽下窄,所以窗户不能完全放下

坐过 感觉坐着不是很舒适

强烈要求兔哥直接上C5 3.0V6 然后我们去围观！

关于有些车的后坐车窗不能完全关闭跟安全无关,只是因为后门上宽下窄,下面的面积小了,所以窗户不能完全放下克

如果非要说这是安全设计,那Z安全的车非比亚迪FO莫属了,FO后窗只能开一条缝...这几"安全"哦~

再说了,如果真是安全设计,那为什么前窗就可以完全放下呢,难道就不怕小伢坐前面掉出克了

真正的安全设计是锁窗户的功能,按一哈后,后面的窗户动都动不了,根本就不存在怕伢掉出克了

6月换底SPR 先计划是君威 当时去君威4S店时 店小二让人很不爽 忽然耳朵捡漏才知道S PR 能降2W 直接去了东本店 内饰 音响 综合性能对于20来W的车应该很不错了 家用足矣 前后不到半小时就搞订了 目前3500KM了 很满意 有人总说什么日系 德系 美国车 我只想说 车如内衣 自己感觉满意合身就好 什么不经撞 特高底加速性 仔细想想都是多余无聊 适用应为大

有人总讲 听说什么什么怎样 Z好还是感受吧 后排 后高 都强于君威

啊？武汉的SPR只降2w啊？？？真恐怖~~~~