今儿看到一则短视频,说有些高端车是铁皮油箱,而有些车是工程塑料油箱。日本车铁皮油箱居多,欧美车基本是工程塑料油箱。说车在碰撞时,铁皮油箱容易产生火花,导致车火毁,而工程塑料油箱则不会,安全较高。我想看看斯柯达的是哪种油箱?
今儿看到一则短视频,说有些高端车是铁皮油箱,而有些车是工程塑料油箱。日本车铁皮油箱居多,欧美车基本是工程塑料油箱。说车在碰撞时,铁皮油箱容易产生火花,导致车火毁,而工程塑料油箱则不会,安全较高。我想看看斯柯达的是哪种油箱?
树脂的
斯柯达是塑料的,耐腐蚀性也是塑料油箱好些
我看到爱车之家,也谈到这个问题。看来,高端车也未必高端。
那雷凌呢?
日系车还好,韩系车很多都是铁皮邮箱哦,庆幸没有买K5
学习了
树脂要是用的好肯定是比铁皮好啊,工程塑料特性高的比那破铁皮贵多了。铁皮油箱Z大的坏处就是会锈,不管做什么处理,汽油都会给腐蚀掉,铁锈了就会有铁锈等杂质,在汽油里你懂的。不过好歹有机油,有机油滤芯,会保护发动机!不过没有铁锈是不是更OK呢?
企业控制成本就在这些上面动脑筋
如果车子着火了,工程塑料油箱会燃烧,而铁皮油箱会爆了个炸。
本帖Z后由 专业骚扰 于 2015-3-24 09:43 编辑
总不是开个5年就换车了,铁油箱也不会锈穿
现在邮箱都是合成树脂的,不过K2好像是铁皮的
1 看商用车,比如陕汽,东风天龙系列的,
都是主推铝合金,大容量的油箱了。
2 耐腐蚀,不一定就是塑料好,铁的好,具体还是要看材料与工艺,
比如,现在都是汽油掺入酒精,对塑料件是有腐蚀的。
专业骚扰发表于 2015-3-24 09:40 如果车子着火了,工程塑料油箱会燃烧,而铁皮油箱会爆了个炸。
不管什么邮箱,都不会炸的。。
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不会炸,估计你是看了那个小强的视频,他专门黑日系,抬大众神车
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是的,看了那个视频。但是爱车网上也发布了相关信息。那个视频是说雷是铁皮油箱,很多车还是工程塑料油箱的。
不要误导别个撒,第一次听说工程塑料燃烧?那是合成树脂,我以前在油箱厂上班,
多关心下 布线 还有阻燃材料才是实话
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