大众现在的问题已经不仅仅是车辆本身的问题了，大众公司这种流氓行为现在引起了很多人的抵制，先是加价提车，然后DSG事件，然后速腾断轴，然后创可贴召回方案，到现在的召回记录作假。大众说不好会做为国家整治汽车行业的出头鸟被打掉。现在还挺大众的除了那些已经买了大众的，再就是那些不懂车小年轻。

福克斯2箱

新福你做进去过么，建议坐进驾驶室感受下。

这个车子还是蛮不错，挺好开的，底盘很扎实。就是中控太宽大了，感觉腿部横向空间不足，而且踩刹车的时候容易磕到膝盖。而且左脚老感觉没地方放的，左前方没有放脚的踏板，那里是个大鼓包，开的时间长了感觉脚麻（当然这种感觉是个例）。

英朗坐过没开过，老款的中控太丑，新款的还是蛮漂亮的。

速腾全国断轴好像是65例，大众的处理方式是在逃避。新速腾更换了后悬挂，如果你能原谅大众之前的行为，单看车子的话，还是很不错的。

建议去店里坐一下，这个价位的车子，真的好小的。。。

我说速腾的价格是b价格的价格

好的，准备去试驾，

确实，理性讨论问题是国内网友缺乏的东西，讨厌日本的，去污蔑日本车；讨厌大众的，去黑大众车。政府、汽车生产商（合资双方）、汽车经销商等等因素很多，很多网友讨论问题的时候总是分不清或者故意不分。

合资车企一般是外资主导的，合资的汽车，如果说“讲良心”，减配少点的，个人认为顺序应该是美企、法企、德企、日企，其他国家和地区来天朝合资的，我没怎么关注。

如果说加价，本来是伪命题了，因为市场决定供求，有新车出来就大降价的，有大加价的，Z早玩这一招的应该是日系吧，雅阁和crv，后来日系三剑客、大众迈腾和帕萨特、suv有了rav4和途观，加价才罢休，市场竞争而已。后来是大众加价，估计是得益于反日情绪和老大众皮实耐用的好印象吧。现在可能是平分秋色，大众也没几个加价了，日系又开始加的了。

说到4s店的印象，外地4s去得很少，武汉这边，大众销售是比较讨厌的，根本不跟你墨迹，买个房子，别人把你当爷，买个车子，也是几十万的东西，谁想看你脸色？不过保养维修还是感觉不错。去别克的4s，虽然价格咬得死，别人还是耐心跟你谈。去福特4s，卖车很积极，同样不降，维修烦死你。雪铁龙，感觉销售像菜市场招来的人，维修跟路边店差不多。

大众现在是风口浪尖，dsg、烧机油、速腾断轴这三件事太tm离谱了，特别是解决方案不彻底，让车主抓狂。不过，客观来说，dsg出问题的是7速干式的，特别是11和12年的问题多，6速湿式没问题，at也没问题；烧机油指的是ea888这个发动机，所有大众1.8和2.0的都是ea888，据说是设计缺陷，不知新出的ea888三代是不是重新设计了，但1.4t和1.6发动机没听说有问题。速腾断轴，这也是猪一样的企业才做得出来的，福特翼虎也是猪生的，一样的问题，不过速腾卖得好，涉及面太广，然后打补丁也是猪脑袋想出来的点子，省钱失心。不过，断轴的是板车悬挂那一批，独立悬挂的真没见过断轴的。

我不是大众粉，虽然买过一个大众车。

我比较喜欢法系车，有那种农民卖菜的感觉，菜没看相，还带很多泥沙，但农民没那么多心眼。

如果让我来推荐（不是针对楼主需求），我觉得入门可选207，要便宜就选世嘉，买菜选骐达，空间大点的买菜车就选卡罗拉，要A级带点驾驶感觉的就选马三、福克斯（漏油解决后）、思域、高尔夫，要空间和一点操控就买速腾15款、c4L、和屌丝三宝，B级车还是大众双雄和日系三剑客加别克君威君越兄弟。

新福两厢不错，才买4个月，操控感不错，就是油耗稍高！！！

新福马上改款，会换变速箱6at。现款双离合肯定漏油

新款也漏油，那不是没指望了，

我买的高配，办下地15.2，车展会谈的话都便宜些，朋友买的福克斯手动，办下来12万吧，不过我真心觉得福克斯后排太小了，我家里人比较胖，坐着不舒服！不过那车更省油，据我朋友说他的车更好开！

你买的英朗配置么样的？价格？谢谢！

xt？么意思？

英朗xt？求解？

两厢版。。。英朗的。

哦。这个比新英朗好么？

福克斯

看来还是要去试驾看看，

全部办下来花了多么米，

技术不好别试驾，我朋友买的思域，提车还没开出4S店就撞了！我提车直接找个朋友帮我开回家的，开车前提前找专业的师傅带你几次再慢慢开，找家人朋友没用，容易吵架，除非他脾气特别好！