如果是c4上的，据说100%有问题，只是时间的问题，有些是几个月，有些是一到两年，东风的那些个研发人员花了近百亿历时七年弄出来个破东西，可想而知钱都哪去了，讲研发一气比二期强多了，不过论FB，两哥们有的一比。东风习惯抄袭了，封神系列，启程，不过思明感觉画的还行。什么标志，雪铁龙，稀烂的销量，要不是武汉的筒子们抬庄，早就狗屁了

就是TU5JP4扩缸，增加了CVVT，活塞环和缸壁材质有小小升级，总体来说是一台落后时代的发动机。

我就是看上c4l了，，，哎，我在纠结世嘉2.0还是c4l 1.8总觉得雪铁龙扎实耐操

cvvt dvvt就是买个心里感觉，一个t就够了

买不起T

把你们说晕了才好卖车子撒

可以

c4l.1.8怎么样？

没啥好评价的，这种经济型你就逮顺眼的买吧

以前总听说买车要看发动机悬挂什么的，现在发现完全是扯淡。开个两年不松松垮垮，也没有什么故障修过，轻微擦碰车漆不见底，样子合大家的胃口才是王道。不要看么事发动机离合器悬挂都J8忽悠不懂的人的，和家用没多大关系。赶自己能承受的Z高金额的车车买。买车尽量随大流。

我就是纠结世嘉2.0和c4l1.8

红灯变绿的时候不管是1.6L的还是2.0T的什么的，不在乎油钱的才是冲得Z快的。超车的时候胆子大的才是加速性能Z好的。武汉开车百分之95的时候和排量无关。

新的怎么都比老的好。人也是年轻好，挣钱的事也都是前面吃螃蟹的人。