亿孩子

你这是对的，右转有行人，Z好让行人和骑车的先走，别人的意图没搞清楚前，不要贸然拐弯，容易包别人头，车子离别人太近，万一别人一紧张摔跤了就麻烦了。右拐弯路权Z低。

我驾照一年驾龄也一年哦，还是用方向盘感觉，方向盘不出线你左边就不会压线，开多了自然车感就好了，过窄地方我基本都是用方向盘感觉的

好办法，学习了，这个貌似简单好多

以前学车的教练教的，很多人坐我车都说我车感不错

终于有个靠谱的女司机了，比我还靠谱

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同样新手一枚

找个没人没车有线的地方，试试左右车轮压线时你看的那个点。

我目前就是看右后，感觉这样精准一些，楼上一些方法也还不错

快看楼上的一些技巧咯

刚试了下，发现是方向盘右侧边缘对应着右边轮胎

轮胎与线重合 看线离右边A柱多远,就可以找到参照点了,,时间长了就看感觉了.

你买的哪家公司的保险阿，还50万三责？

我车子左边A柱那里有个喇叭，喇叭的边沿贴着线走的话，轮胎差不多就是贴着线的。

右边目前就发现可以用方向盘的右侧来确定位置，还有更好的办法不。

车头和屁股的距离目前还没那个条件测试的，只能靠雷达了

右边A柱不好确定距离，那边中控没有参照点。。。我明天再仔细找找A柱上

重新看了下，确实是50万的三责

比如说离右边A柱30公分,,差不多那个样子就可以了.你每次开车的时候右边距离调好,再看线在哪个地方就行了.

有道理，明天我试试看