自己克搜新闻，还不是一个老总是几个老总都在车上！劝你别看图，看了会吐！烧得肠子都熟了…还有途观可不止出了这一次事情，有个安监局的局长也是坐途观出事挂了！这个车设计上有安全隐患，撞车以后很容易自燃！不信自己去搜！

烧死了然后呢？屎盆子扣在suv身上？注意自己的逻辑，伙计

这个，，可能还是要看你坐的什么轿车吧?

在速度较快的情况下，差不多级别的轿车和SUV比，轿车的确是要更稳一些！

稳是肯定的，毕竟重心低，但这不代表在没有外力作用下会翻车，有外力作用下SUV会翻，那轿车会怎样？

好多人买？

SUV拖的东西多，喜欢出克自驾游的人还是有需要，而且那种后排可以放平的车子，还可以当床用，方便XX。

现在买车不光是为了上下班代步，自驾游也是需要的。你看别人老美，一家至少2辆车，一辆轿车经济省油代步用，一辆SUV动力强劲空间超大旅游用。

国人大多家庭还是只能负担一辆车，所以权衡之下就选了SUV。

本帖Z后由 V大灰灰V 于 2015-5-15 17:02 编辑

不上50万就不开率SUV

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其实MPV也不错

看得我更纠结了

除非极端路况，一般市内，轿车没问题，尽管武汉四处挖、路况极差，但轿车仍然没问题。

其实只有视野好这一个优点，通过性，在城市开或者一般乡下，体现不出任何区别。

但性能、油耗、舒适性、稳定性、安全性都比同等级的轿车差。

呵呵，通过性好体现不出来？武汉那搓板路，开SUV可以比轿车任性很多。

在武汉还没发现什么地方SUV能过而轿车不能过的。

轿车在汉阳、青王路、后湖等烂路，需要慢慢开，左躲右躲，免得磕地盘。SUVZ多减个速就过去了。

你说的这些烂路我经常跑，尤其是汉阳郭茨口到沌口那段烂路跑的更多，从来没有磕到过底盘，慢点通过即可。

所谓市区烂路轿车容易磕底盘，大多是SUV党夸大其词的（或者高速通过的原因），实际根本没事。

这都不用SUV夸大其词，离地间隙、离去角、接近角就是Z主要的通过性指标。SUV走烂路可以十分任性，上个坎子都不算是个事，轿车到人行道上停车还需要架个砖啥的，SUV直接踩脚油门就上去了。

呵呵，我知道你意思，问题是城市的烂路还没到超过轿车的离地间隙，不越野更谈不上离去角和接近角了，因为路况仍然在轿车通过能力范围内，所以SUV的这个优势在市内甚至一般乡下的烂路都无法体现出来。

但SUV的缺点基本上上路、上高速都会有体现，这就是差别。

PS：轿车人行道上停车架个砖？啥意思？轿车过坎没问题啊，一般小区的那种坎轿车都可以过，过坎踩油门和轿车还是SUV无关，都要踩。

本帖Z后由 火热蓝天 于 2015-5-18 00:26 编辑

城市开车，开车停车是Z重要的两部分。SUV走烂路更任性，任性这个词理解吧，就是说碰见烂路我可以岔着开，不用像轿车那样左躲右躲。

在国内这个限制超过的社会，这点任性可以让开车的人更开心。

在各种奇葩的停车环境下，SUV也比轿车更适用，很多好吃的店子都没停车位，需要停到人行道上面去，轿车在上下人行道时经常会碰到前脸下部，而SUV岔着开没事。

谈到缺点，同价格的SUV肯定没有轿车配置高，科技含量高。但是在二环三环、高速上，开SUV比轿车更舒服，因为坐姿高、视野好、腿部空间更大，坐姿相对于躺姿更舒服。