踌躇满志 - 战战兢兢 - 如履薄冰 - 心灰意冷 - 咬牙切齿 - 心怀侥幸 - 战战兢兢 - 如履薄冰 - 万念俱灰 - 死猪不怕开水烫 - 喜从天降

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科目二挂了第二次机会，是接着这个项目继续考，还是先考下一个项目，还是回去起点开始？

科二考试就是心态加技术。没啥多练多体会，练考场练考试车。总有过的时候

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考试时第一把当练习，结果第一把就满分过了，其实过程紧张还是少不了，就看如何调节，侧方停车是我的强项，从练车到考试没失误过，所有心理好点，到坡起练习的时候曾经熄过一次火，当过了坡后我就基本心里有底，不是那么紧张！

话说现在找个科目二陪练带场地训练是么样收费啊？驾校人太多了，也不让多练。

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昨天在沌口考场考的科二挂在倒库不入，当时听到语音报完后想死滴心都有了

我也挂过一次 第二次时发现要是腿抖的厉害 就挂空挡松离合 休息下下再踩 直到不抖为止 在开始

我考科目二冲坡挂了，现在还不知道怎么挂了。第二把倒车入库的时候前面有个侧方位停车的牌子。现在就当成侧方位停车了郁闷死了。考个试5个项目相当于只走了三个项目，想着就觉得划不来

心态好一点，汉口北我第一把坡挂了，心里好开心，庆幸还好是坡挂了，要是后面的又得多考几个项目，结果从来不出问题的侧方居然压停了，挂的莫名其妙。

第二次补考16号车，离合高，上坡听声音抖的很好了，松脚居然后溜，赶紧踩住再来！居然又溜！心想这车估计要多放一点离合才走，我又试了一次，听声音都接近熄火边缘了才抬刹车，走了！-20，后面4个项目都很顺利，一把过。

我也属于心大的，平时练得感觉也都还可以，不慌不忙按点来就行了，开的多了可以靠感觉，点什么的都是死的，出了状况要知道怎么补救。我们一个班考的一个是扣12分回炉的的士司机，一个是开了20多年的无证老司机，都挂了。。。。

我也属于心大的，平时练得感觉也都还可以，不慌不忙按点来就行了，开的多了可以靠感觉，点什么的都是死的，出了状况要知道怎么补救。我们一个班考的一个是扣12分回炉的的士司机，一个是开了20多年的无证老司机，都挂了。。。。

我也属于心大的，平时练得感觉也都还可以，不慌不忙按点来就行了，开的多了可以靠感觉，点什么的都是死的，出了状况要知道怎么补救。我们一个班考的一个是扣12分回炉的的士司机，一个是开了20多年的老司机，都挂了。。。。

我们一起的学员第一批3个，第二批5个，除了一个是第二把过的之外，其它全部都是一把过的，而且都是女学员，只有一个男学员。挂的那么多只能说明平时练的不扎实，话说我们这几个光练科目二都有一个月了，练的扎实的很轻松的就过了

我每次都不知道我怎么挂得，各种奇怪的挂法，教练都不相信我挂了，说我练的也不差，为什么就这样得挂掉。我觉得这跟运气有关吧。还是有一部分看运气，一部分看技术得。