装个鬼哦 不急

那就慢慢搞，装修不能急

是啊

en'a

啥？

完全看不明白这位意粉写的东西 抑扬顿挫，没有；断字断句，不清楚。

我只想说 作为一位乘客 站在乘客的角度 只会选择对自己好的 自己喜欢的。谁也不能强加意愿在客户身上。

这位意粉自己也说了 出租车上世纪是万元户 没有拒载情况。为何到了今时今日却会有拒载、绕路…这些行为呢？

不知道这位意粉是做什么的 难道是出租车司机吗？我只想说，我和LZ一样 仅仅只是表达自己的观点而已。

还在扯专车非法合法的问题，看看自己的行驶证吧。虽然我也坐专车，但大部分确实是非法的（有少数是公司车辆，营运性质，有道路运输证除外）

都是做的逐利的行为

楼主说的其实蛮通俗易懂，你说事的事也是大家关心的事，我住汉正街，这里打车很不方便，是的这段时间因修地铁封路，车不好走，但这个也不是因我个人造成的（我倒是想有这个能力）但这个是天朝发展的需要呀，反正只是发展需要，我们平头老百的需要就是不重要了。 其实开的士的有很多也只是打工的（要交份子的），出租车那些公司给到的哥的姐的大的吞钱箱，投的不够他们就要自已倒补，挑客，坑客，态度不好这是肯定的，反正我每次打的时碰到的哥的姐绝大都还是非常不错的，而且也很体谅我，一般我只要带到小孩，都很贴心的停在身边，方便我上下车的。

所以我觉得每个行业都有坑爹与温情的多面化，专车参与对于某些的士拒载乘客需求是很好稀释，缓解部分偏边位置乘客出行需求，专车的出现这个也是社会需求必然结果，就象是麻木，都说这个不合法，不安全，但它存在于老社区，城乡周围，特别是我现在住的汉正街这块，他们的价格比打的还高，但是就是打的打不到，去的位置也不是很远，麻木们聚集一起承担这里很多人短途的乘车需求（一般就是到公交，轻轨站等）

只要合理管理，ZF没有管理不好的！关键是看怎么管理，是不是按市场需求为指引进行合理管理！

出生 时候一定掉在茅坑里了。也不知道是那家猪圈养的生出来的

谢谢

漂亮

感谢感谢 你这是用亲身经历Z好的佐证！

我也不想谈合法不合法的问题，还有那么多人口口声声说，虽然我自己坐，但是就是不合法等话！这说明大家明明有需求为什么不能被满足，我就想说这不是要你给我正确答案，这个问题本来就不是只有合法和不合法两个答案而已，天朝下太多要么A要么B的事情了 ，我相信你们自己也有体会，往往事情到一定地步都是被狠狠的一刀切，而不是耐心的制定法规！我们要倡导的不是说的士合法大家应该去坐的士，也不是说专车不合法大家都别坐，如果这样我们就只是框框里的动物，因为我们自己没用去争取制定规则的权利，其实我们是有，但是我们有与生俱来的奴性，根本一开始就放弃了这个权利！听“别人”说了算，朋友们社会的进步就是法规制度的改革，现在房价的上涨那么快，城市建设那么快，我们的意识是不是也要跟上呢！

感谢