从京东VS淘宝 看神州专车VS Uber 快车 1号等...

不明觉厉

购物我选京东，专车我选滴滴 快车一号优步滴滴都可以谁便宜坐谁

购物我选京东

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那我要问了。的士是什么。既不是京东也不是淘宝。我看就是80年代的国营商场。去买东西还要看脸色。给一付爱买不买的脸色你看。买给你是瞧得起你。在说回来。现在那些国营商场还存在吗?没改革的早就被冲进历史的垃圾堆去了。改了的。如武商之类的。还是以前那样的服务吗?

就事论事的说的话，这个贴还真没提到的士啥事……就是讨论b2c和c2c在现在专车系统里的优劣差异以及未来长线而已……

现在一个便宜三个爱，就如早期taobao，也是问题出多了有多选了消费者才去选京东

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京东比淘宝安全的结果是：

淘宝从各个角度来说都比京东规模大

淘宝能赚钱京东只能靠融资

京东放开了第三方开始牺牲安全性

互联网技术的接入只会促进社会信用体系的发展，只会越来越安全，而不是相反。

私家车主好歹也算是有产阶级，车主在明乘客在暗，绝对是司机怕乘客。

坛子上那些黑快车的三无帖子要自己判断。

你看看正规媒体报了多少专车出事的？

再搜下看的士出事的有多少？的士可是正规国营比神舟还要“安全”的

淘宝 靠 直通车 靠 天猫 集市 不开直通车 就没得什么流量 就没有销量 你以为 淘宝靠哪里赚钱

不要把无知 当饭吃

按你这个逻辑，淘宝比京东赚钱是因为有直通车。那京东为么事不搞直通车？你以为京东跟你一样智商低？

京东一样有站内广告，但是卖不出价钱，因为京东的整体流量不如淘宝。

商家为什么愿意投直通车？因为投直通车有收益！

因为淘宝客户多，流量大！这就是淘宝强过京东的本质原因！

因为京东的自营模式比淘宝安全，牺牲了丰富性，牺牲了便捷性，注定了京东的市场比淘宝小，这是先天不足。

回去 多 看看 京东开直通车 快去吃药 去找个淘宝卖家群 加进去 问哈

直通车 烧的你流血 你以为 开直通车 就一定 能有 成比例的回报 点击一下链接 无论成交不成交 都是要付钱的

搜任何商品 都是天猫商家排前面 这个钱不是白交的 没有中差评 也不是没有道理的

直通车回报给你的是流量，一分钱一分货，童叟无欺

能不能把流量转化为利润，是你自己的问题

央视打广告有打垮了的，也有一炮走红的

话说这个根本不是关键啊，你这话题转进的也太快了啊

本帖Z后由 saitoya 于 2015-8-2 20:31 编辑

你 是 精算师吗 看些皮毛 以为很懂

以为自己 是内行 其实 呵呵...

我只是 说了 其中 淘宝赚钱的一个渠道 而已 直通车 也就跟 打广告 差不多