的士服务能上来吗？以前没专车的士服务也不怎么样吧！一如既往的抗蒙拐骗！服务跟素质挂钩，不是跟收入！

其实我也偶尔开滴滴，面对这事挺无奈。的士不知道该怎么说，我被拒载无数次，晚上火车站不打表无数次，只能相信还有好的士司机，总是无辜的。

其实养闲人的何止的士，太多了。。。感觉都是我们钱在养。

滴滴素质可以因为一个人群阶程不一样。重要的还有一个有管理和投诉并且有效。比如你说司机收了你钱，一旦核实司机就被封号多少多少天了。一百单取消九单以上，一天罚一百，不论乘客还是自己原因。不管对不对，至少在管理，的士公司要管理这些现象就会好了。

这件事确实参与的的士司机我也感觉他们不对，太偏激了。可能乘客平时投诉他们不大容易，但他们内心有话找部门可能也不容易，所以用偏激的方法来发声音。

对的！就是这个意思。

别顶起，顶起了怕有关部门把我做了。

我也在观望。

看看能不能出个合理点的政策。这样弄咱们出门也不容易。

闹给相关部门和打车司机及平台看的。主要估计是收份子钱那帮人看的。

赚多钱但提高管理师傅们应该也干。关键还是咱们出门可以尽量少花钱，少被绕路拒载。有现象可以申冤，可以有平台很快站出来解决。如果打车平台是时代趋势，那么合理竞争只会对百姓越来越有利。（我真的在尽量理性，我也偶尔开滴滴）

嗯，这个确实！

顶起来我怕被做掉

他们不会知足的。就算减少了租子他们还会想如果没有滴滴他们可以挣的更多

唉，他们若真这么想那被淘汰也就是被时代取缔吧。

有这个时间精力人力组织还不如去堵客管处，谁收分子就去堵谁。堵塞的是交通，倒霉的是百姓，结果的士的份子钱因此回来一分钱没有？还搞得全市人民都厌恶。行业是有艰难，没人觉得的士钱多舒服，但是，为了自己的利益，损害全市人民的交通甚至危及部分人的生命，这怎么说都没有理由。如果真的有人需要急救，本来可以救活的，就因为人为造成的交通瘫痪而失去生命，谁又来为他负责？他的家属岂不是更冤？个人或者行业的利益都不应该凌驾于整个城市的公共秩序甚至生命之上

嗯，有道理。