打的“坐新车”将要多掏钱

起步价——8元两公里？武汉新增出租车运价26日听证

我市即将新增的1500辆的士运价是多少？26日将为此召开听证会。昨日，市物价局公布了听证方案。届时听证的还有“出租车营运价格与燃料价格联动机制”方案。今后，市民“打的”2公里，坐新车型可能会比老车型贵2元。

新车起步价贵2元

物价部门拟定的新的士听证价格为：起步价8元（两公里），公里租价1.6元。回空费、等维持现行收费方式，即：超过7公里，加收公里租价50%的回空费（相当于每公里的士费2.4元）；时速低于12公里，每6分钟加收1公里租价；燃料附加费仍为1元。

我市现有老的士的运营价格为：两公里6元，三公里8元，公里租价1.4元。

记者按听证方案粗略一算账，在不计算等候费的情况下，打的两公里，乘坐新的士要比老的士多花2元；打的三公里，坐新车10.6元（含燃油附加费），比坐老车贵1.6元；打的8公里，因要收回空费，坐新车19.4元（含燃油附加费），比老车贵2.7元，之后打的路程越远，乘坐新、老的士的差价就越多。

新车打的费为何比老车贵

市物价部门介绍，1500辆即将上路的新增的士，选用的是凯旋2.0经典版手动挡轿车，裸车的购进价为12.78万元，比现有老车型的士贵5万多元。且新车排气量为2.0升，老车为1.6升，新车油耗高，营运成本大；新车修理成本也比老车型高。物价部门经过成本核算，并综合考虑新车的舒适度等问题，初步拟定了听证价格。

市物价局强调，此次听证确定的新车型运价只涉及新增的士，老的士仍按现运价营运。

记者昨就新的士听证价格询问了部分市民，不少人表示，如果今后的士有两套价格，很可能会看车打的了，“当然希望选便宜的士坐。”汉口后湖同安家园6栋的白女士表示。

打的费将与油价联动

本次还将对“出租车营运价格与燃料价格联动机制”进行听证，如果通过，今后，武汉的士运价会与燃料价格对应联动、同向调整；由此引发的单一成本推动型的士调价，不再另开听证会。

物价部门举例说，届时，当油价等的士用燃料价格的涨跌达到一定幅度，对我市的士营运成本的影响达到一定程度，的士运价会相应上调或下降，以疏导运价与燃料价格之间的矛盾。

油价涨跌多少，的士价格才会随之升降多少？是通过增加或减少燃料附加费，还是通过调整起步价或公里运价等方式来联动？物价部门称，具体方案还需在听证会上见分晓。

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