嗯，谢谢你的推荐

一样费油 我之前开油电混合公交车 跟普通柴油车没啥区别 就是比普通柴油公交车省10个点的油

谢谢

呵呵，不客气

可以，趋势吧，不过这些车都不怎么保值

用用而且，买了就贬值了

还是要支持下国企，日本车算了。

比亚迪算哪门子混动，就一电动车啊，丰田做混动20多年，是唯一经过检验的混动，Z屌的是根本不用充电，不过20万买不到，等下个月买新出的卡罗拉和雷凌混动吧，作为工具省心省油可靠性极高。

谢谢你的建议，我在等等

有钱特斯拉 i8

没钱先等等吧

没用过，不过很期待。

上世纪90年代电子工业，日本电子采用模拟计算，美国参与数字技术，才有了现在的网络，而日本失落了几十年这次汽车工业革命，日本又采用了弱混合动力，美国特斯拉采用了全电；中国的比亚迪既有全电，又有强混动，过几年再看，日本又要失落了

卡罗拉混动马上出来

你可真会YY

是YY还是事实，过3、5年后看，也许只要2、3年就兑现了

我到时候要挖坟的

这两款车一出来，比亚迪秦得擦汗着急了

　　车域无疆2015-10-23 12:58:04

　　提起目前国内畅销的混合动力车，首当其冲的就是比亚迪秦，在如今新能源车政策一路刺激下，月销量一度达到了2000多辆的水平，一时风头无量啊！

　　但是很快，比亚迪就要不淡定了，因为其Z大的对手将会在这个月底正式上市！说的是谁？就是丰田！根据目前的官方消息，丰田的卡罗拉和雷凌的混动版将会在10月28号和29号先后上市，而起步价格竟然只有13.18万！直接把普锐斯和混动版凯美瑞20多万的门槛拉低了一半！

　　这两款车在今年上海车展前首发，搭载一套由1.8L阿特金森发动机与电动机组成的混动系统，发动机Z大功率99马力，电动机Z大功率72马力，官方的油耗数据是4.2L/100km。

　　表面上看，比亚迪秦的工信部油耗只有1.6L/100km，而且还有5.9s的加速，但是只要懂点车的人都知道，丰田混动系统的匹配完善度、质量可靠性、整体性能以及真实使用下的油耗水平，跟比亚迪秦根本不是一个级别的！

　　目前比亚迪秦的官方售价在20.98到21.98万之间，算上补贴的话多地终端售价在13万左右，如此一来，丰田两兄弟的售价门槛，也就比秦高大概1-2万左右，对秦所指向的一线城市的目标消费群体，将会造成实质性的威胁！

　　本文为DIOS车评原创，版权归车域无疆所有，转载请注明出处，图片来自网络，感谢原作者

查了下，丰田的卡罗拉和雷凌的混动版仍然是弱混动，看来出来外观和所谓的品质，其它都是笑话

呵呵，好的，看来回头我发给主题帖，等待广大意粉来挖坟

3、5后，等待广大意粉来挖坟！

http://www.deyi.com/thread-6837016-1-1.html