半离合给油。2000转起步秒杀的士。

就是个便宜

没有性能可言

这车都出100万台了，这么高的保有量足够说明问题了，要是有这个那个的问题，当这些车主都是傻子还来买这个车？标杆不是那么容易当的！

你把神车的毛病说全了啊

看看

市内开还行。。注意 ！！爬坡，爬坡，爬坡说三次！上坡完全没动能！ 武广停车场出来，那个坡就很费劲！！ 夏天，去宜昌漂流！走一点不是很陡的山路。真心走不动！还要坐后面的人下车，关空调来 爬，我是无语了

这销量不代表什么，证明国人收入不高！ 15万的suv 还被夸到天上去了？ 低于25万，都不能算 suv，只是卖个空间大点点的壳子

销量不说明问题说明什么？老百姓买车又不是买菜，我15W落地的车配置空间比20多W的都好，我干嘛多花10W？出去越野？你一台车一年能越野多久？更多的是在城区里面跑，我坐着舒服就行了，纯越野那个减震过个减速带都有够你舒服了。

乐就是技术不行。。。爬坡上不克给油啊。大不了2档3000转上去就完了。车是人开的。非要3档1200转爬坡那怎么可能不肉咧。

兄弟，你把武汉的路面想的太好了！

哎，，你说的情况是前面没车吧，还有操作方法不就是 烧集合器片么

呵呵，就是路面不好，那种非承载式纯越野的底盘坐着就更难受了，对吧？

神车，何乐而不为，1.5T的动力现在也蛮便宜。

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还是那句话。。半离合给油，2000转起步秒杀的士。

嗯。。你这倒是说的很对。2档上坡跟车的话，确实有点蛋疼。一般我都是2档半离合给油跟车，或者干脆减速到可以挂1档再走。

不要相信得意，去大街上看看，就知道了，那么多人开着难道都傻？

爬坡动力是差了点,这个还是和开车习惯有关系,我们第一次开这个车爬山是去江夏的环山绿道,没开过这种山路没经验,后来同去的司机说这种情况就不要爱惜车了,直接加油轰到2000转让涡轮增加介入,那就完全不一样了,后来我们自驾去了云雾山,大别山等地,就好多了........

意粉都是好知己！都会安慰鼓励人！

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