我补充一哈，所谓滴“面子车”，是定义在蛮多人嫌新爱丽舍怀了，太街太的士了的基础之上。

原帖由 路太弯 于 2010-12-29 20:39 发表 世嘉和爱利舍的原形车不一样，底盘调教不一样，里面配置不一样就发动机和变速器是一样的.....不能用拉皮这两个字来解释因为C5 2.0自动舒适型和世嘉2.0自动锐尚的发动机和变速器也是一样的

底盘调教当然不一样，一样那还叫世嘉吗？

神龙系1.6L发动机都是襄樊产tu5jp4，虽然老掉牙的确经典。

但是世嘉1.6和2.0的自重都是1.7吨，油耗和2.0的还有得一拼，小马拉大车这基本道理还是该懂的吧？

1.6的世嘉就是个为迎合国情的拉皮！2.0我冇说拉皮……

其他品牌车型不敢装懂，亲戚朋友有神龙也有乘用车的，1.6乞丐版世嘉是Z不值得推荐的，

个人观点，仅供参考。

本帖Z后由 阿鲁卡多 于 2010-12-29 23:48 编辑 ]

2.0的也是拉皮，就爱丽舍换了个2.0的发动机，现在也是襄樊产。烂车，不值得楼主上火~~

买世嘉真不如买爱丽舍，205的宽胎费油。行车电脑下个雪还要提示路面结冰，烦人。车底输油管还加层保护，增加车重费油，爱丽舍没有不是一样跑吗？

1.6更不值得买了，楼上的专家说小马拉大车，我来解释一下：就是坐五个人肯定连坡都爬不上去，要是上高速，肯定只能80码。要超个车，门都没有。

路上跑得忽忽的世嘉，那绝对都是改装过的~~~

本帖Z后由 ranger_liu 于 2010-12-30 11:03 编辑 ]

看来楼上的都是高手啊

原来踩到车主的尾巴了，那真对不住了，莫气莫气1.6永远是我心中的神车……

：就是坐五个人肯定连坡都爬不上去，要是上高速，肯定只能80码。要超个车，门都没有。

路上跑得忽忽的世嘉，那绝对都是改装过的~~~

谁说的??还是你亲身测试过.

他说的是富康，是爱丽舍，怎么可能是神车世嘉呢。

搞不懂，连1.0的F0坐5个人照样爬坡，1.6的世嘉么样就会爬不动了，F0跑80轻轻松松，怎么对世嘉就这大意见?任何一款车都有优点缺点，买自己喜欢的。

专家说了，世嘉就是拉皮的爱丽舍~！

小马拉大车可是专家您说的~~~

我不是砖家，您才是。

这是您下的定义：就是坐五个人肯定连坡都爬不上去，要是上高速，肯定只能80码。要超个车，门都没有。

世嘉1.6是神车，在这给您道歉了，真对不住。

我真不该诋毁这么牛逼的车车~

本帖Z后由 阿鲁卡多 于 2010-12-30 12:30 编辑 ]

我蛮喜欢世嘉呀，我老公喜欢307，说性价比高，还是选了307。

2.0C+是好车，

世嘉不是神车，爱丽舍才是神车。

别戴高帽子，谢谢！

我从来不敢在专家面前下什么定义，只是把小马拉大车的情况说明一下而已。

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自己抽嘴巴子记得要响亮一点才代表着决心

差不多，15万一下能接受，嘿嘿

好建议

世嘉2.0 AT

世嘉的话只能2.0

车身重了，1.6的肯定不行

神龙的车么样不好了？？

能当的士就证明他好