厕所拉屎无聊，再来说说日系车和哪个车安全的问题

不说安全 就说说重量 标准的日系车 本田丰田马自达(日产其实是半个法系车)

同等级的车德日差不多重 现在新车基本日系还重些

但是日系车皮薄确实是事实 日系一般用0.7~0.8mm厚的钢板 德系一般0.7或1.0的

但是问题来了 总重量差不多 日系车皮薄省了重量相应别的位置就厚些 那么德系车车皮厚占了重量那么哪里轻了？

本帖Z后由 南湖庄主 于 2016-1-11 14:07 编辑

操，我在脑补你拉屎的画面！真jiba恶心！

不对吧，新帕萨特是么不如雅阁重，这个怎么说？

反正我不买小日本的车就完了 ，随他几好 特别是日产 那成本真是尼玛压缩到了极致

这种话题说不得，很容易就口水了。

你要拿车型之间做比较吧，无意就是喷了另外一系车。绝对自发民兵团起来反击。

不拿车型比较，看看网上公布的各项碰撞测试，又跳出来一群人喷你是键盘车神。

车这个东西，你认为他好，那就是好。

你认为他不好，说破了天，还是不好。

真要是有一天，谁家的车做成了一家独大。那肯定是加价提车，受害的还是购买者。

现在市场上百花齐放，论坛里BYD独领风骚的格局挺好。

本帖Z后由 号角哥 于 2016-1-11 14:46 编辑

顶楼主。现在信息这么发达，居然还有很多人以车重，钢板厚度，关门声等来衡量车的好坏。好吧，你说你仇日不买日系，我勉强接受，你说的有些理由，是逗大家笑吗？

怎么压缩到极致的？详细说说看看撒？

某天，小区，一个业主买了某产大阳光新车打开引擎盖子好奇的看着，我叼根烟凑了过去，三分钟后，他放下引擎盖子，发出“呯”，清脆的声音。

对这类无脑抵制狂来说，黑化某类车就是信仰。。。。

大概就是国仇家恨一起算那种吧。。。。

跟他说任何道理都是对牛弹琴。。。。说多了又上升到“政治正确”这条路上了。。。。

爱国贼而已。。。。只希望这类人能把对某类群体，国家的感情，能化成对工作上认真的精神吧。

那样国家工业想大踏步前进倒是还有指望的。

否则只是在键盘上敲字骂骂。。。。那咱还是洗洗睡吧。

哈哈，爱国贼，这个名字恰到好处。

没必要 ，会召唤喷子的，那个喜欢那个自己克买 ，又不要我出钱 ！

在4s店里上班几年，大大小小的事故见了不少，安不安全我相信自己看到的

呵呵，安全不安全，撞撞才知道，嘴巴说得清楚的？问题是这么多年来，我看了无数交通事故视频，发现只有非承载车身的车才是Z安全的，无论任何品牌，没有非承载车身的全部都是一个水平，能比的就是车大车小了。

雅阁1495 帕萨特1435 所以说新车其实日系车还重些但是日系车车皮还薄些 是不是说日系车骨架比德系重很多？

钱是自己的，想买么司买么司

怎么总是搞不清事情重点？重点是简配 区别对待 懂不懂 懂不懂？

哪里简配了，请举例

区别对待的太多了。。。。。。

德系车在国内一水的加长就不是区别对待了？

欧系车在国内一堆车都是所谓第三世界特供就不是区别对待了？

首先，区别对待不是坏事儿，每个市场都不一样，厂家不针对市场区别对待，盲目全球化就是作大死。

再说了，拿钱来自然有不区别对待的东西。。。。每个品牌都这样。。。全球化情怀是要花钱的。

简配面前，所有厂家都是一丘之貉。。。。某美系国产化后，羊角强度不足导致出现一批容易崴脚的车。。。。怎么就没人上升到爱国情怀了。美帝跟咱也是结下了Z近的血海深仇的国家。。。

本帖Z后由 Racer 于 2016-1-11 17:20 编辑

大家好激烈