神车不是神开的车么？那用钱买得到么？

不谈车 不谈小日本 本田的4S店销售服务确实 做的比别人好。

Z早的出的还可以，基本全是进口，国内组装而已，现在都成国产了，还一个价格，不划算

20W搞这车打鬼

让你觉得很多人买，然后加钱可以早拿。这就是中国国情。

现在好似都是TSI+DSG的组合了吧。 高6以前是要加装饰还要等的。

不知道现在是神马行情。个人觉得G6 1.4T就不错了。

GTI 有点过。

去北京看看，限制上牌后，车肯定会多出来。

昨天刚看了，有一辆现车，手动挡的，强制性的在官方价上加1万8的配置，问能否先预定等不加价了再通知我，回答说不加价不接受预定，太拽啦，直接放弃，去提了别的车

等DSG再多坏两个看它还拽不拽

说个实在话啊，这车外观真的太不起眼了

不过追求加速的可以考虑哈

有点过于被妖魔化的感觉

所谓神车，是说在这个级别价位中而言的。环顾同级别的产品，高六的1.4T+DSG的动力总成和做工的细致程度，都是罕有对手的，因此市场上比较受欢迎。

手动挡的 都是这样啊。 1.4TSI 的 更难提车吧。

加钱划不来

LZ算了保养费用了吗？此神车价格不贵，保养超贵！

一汽-大众高尔夫1.4T车型保养配件价格

名称 价格（元）

机油 215.00元/4L/桶

机油滤芯 90.00

空气滤芯 61.00

汽油滤芯 80.00

空调滤芯 63.00

火花塞 112.00/支

转向助力油 ——

变速箱油 165.00/一桶（自动变速箱）

342.00/一桶（手动变速箱）

刹车油 338.00/一桶

在高尔夫1.4T车型上，我们发现其火花塞的价格为112元，与1.6L车型的相差了快一倍，而且每2万公里就要更换一次火花塞，每次的费用都在600元左右，质保期内所需更换3次火花塞，价格在1800元左右。出于对发动机有好处的方面，如此频繁的更换火花塞也无可厚非，但又是添加剂又是火花塞寿命短，总是让人对1.4T加DSG有点不太放心。

TSI 的车 保养费用是要比普通吸气发动机的高一些。

高的不是一点点

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本田。。。

本田有啥经典车型呢。

不搞点服务 还真说不过去。

Z后想起了Z经典的 青熟男人开的 飞度。

忘记搭楼主的话了，

既是神车，不是神仙你别买。