我们教练非常严格，所以现在让我再去考倒桩，项目，路考，我相信还是可以轻松过。

所以很多人说，在南湖驾校出来的，自己买车后开不会那么慌，练习的要扎实一些。不过也是看哪个教练，还是有一些水货的或很黑的。进考场练习科目二的时候，遇见别的队的队员，说每人交200,4个人在里面只能练习1个小时，划着教练黑了700。还有想考科目二或者科目三得交500的。

说的是对

如果天天摸车就不慌了 悲剧的是先有照后有车的那段时间

因为我不上班，被教练打电话催着去练车，催着考试的。又因为是朋友介绍的，所以不好意思拒绝，只能咬着牙去，确实很累，今天睡到9点才起床，平日都是6点半起床，7点出门。

好怕啊看的。。我还打算马上去报个名的。。

我们队有好几个都是先买了车，再报名学车的队伍，有钱的班子。

像我们这样的平民，拿了照都是预算10万以内买个车车。实在不行就买个二手车，皮实点的，先练技术，呵呵

好详细啊，真是有心人

嗯。谢谢，嗯嘛。。。我也准备报名去。。

已经无照开了几天，就是还没有报上名考科目三

呵呵，科目三待考的来了，有用的，收藏了！

写的好仔细呢。

正好需要路考的资料，看完还是有点小紧张。。。。。

谢谢亲~

额。。我第一天学直线，第二天就学正眉，第三天学反眉了。。会不会太快？

不会太快，有的队第一天就交移库全套了呢，每个教练的风格不一样。

我们教练要求是基础要打好，速度，方向控制要到位，如果车不正该怎么调整。

昨天考试的学员中就有因为左晃右晃的被不及格，起步后车头摆动进入中间车道后要慢慢往右带，缓缓的将车走正，不能急着左打方向，再急着右回方向，那肯定挂掉。

靠边停车的时候速度一定要控制好，不能快，要不考官帮你刹车拉方向盘那就没戏了。回方向盘是不停的慢慢往左带，看远方直到车正，快速回正方向盘并轻点刹车停车，回空挡拉手刹回转向灯丢离合丢刹车，考试步骤结束。剩下就是下车时候看后视镜。

马上要考科目三了，学习

你遇到好人了科目二你补考两次

为什么还要喊报告什么什么的。。。。

感觉LZ好聪明的，我去练了两次直线，发现车子总是偏了，不晓得为什么，

不是遇到好人，而是因为考官的原因，造成那次考试不算数。也就是说没有那一次的考试记录。所以按规定是可以享受自己的一次补考机会的。再说第二次，第三次我都是100分过的坡。

好多遇到这样情况的，有的是倒桩，有的是考项目，不管你考过没有都不会算数，必须重来。如果重来没有过就算你不及格。所以这也是我写这个帖子的意思，给还没有考试的意粉们提个醒。

因为是考试，要听从考官指挥，要尊重考官，所以要喊3次。

第一次，上车前喊“报告，学员***请求上车”，考官批准再上车，交档案和身份证，插好安全带，调整座位。

第二次，调整完座位之后，轻点油门，报告“前后视线良好，仪表正常，请指示”，考官指示走才可以开始。

第三次，考试结束，下车后从车头绕到考官旁边的窗外站着，喊“报告考官，考试完毕”，看考官在你的档案上打分，80分及格，一般都是80,100分的很少。然后考官会还给你身份证，拿了就可以走人或者上后面的大车等待调头的时候再下车走人。

楼主很笨，所以一直在挨训！

就是因为走不直，还不会调方向，所以压了5天直线。后来教练带我去走了8字路才好了点。开始的时候怎么也不明白该怎么调方向，其实很简单。

调方向就是，前进的时候前轮哪边多往哪边打方向，后退的时候看后轮哪边多往哪边打。