本帖Z后由 冷热干面 于 2011-12-22 13:15 编辑

__蓜角ジ 发表于 2011-12-22 13:09 你懂不懂车啊

本田发动机从上到下就是可变气门带升程，polo那1.6发动机都是古董了，不要以为功率大，扭矩大就是好！算了，你真的不懂车~

本帖Z后由 __蓜角ジ 于 2011-12-22 13:21 编辑

冷热干面 发表于 2011-12-22 13:12 本田发动机从上到下就是可变气门带升程，polo那1.6发动机都是古董了，不要以为功率大，扭矩大就是好！

两个品牌的车根本就不是一个设计理念，你认为本田的好，我认为大众的好，很正常！

紧争个么丝咧 你不懂车就完了撒。

本帖Z后由 __蓜角ジ 于 2011-12-22 15:28 编辑

冷热干面 发表于 2011-12-22 13:18 紧争个么丝咧 你不懂车就完了撒。

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好 你懂 你懂 你赢了撒！

A0级小车，发动机就冒得么研究滴了，又不是大排量。只要不费油，皮实耐用，维护成本低就行了。纠结几个KW，几个牛米，有毛用。

那照你说，速腾1.6的EA113发动机还古董些可以丢坟场了，那还是曾几何时的SOHC单顶置凸轮轴，但是你克查哈，小排量是用SOHC好还是DOHC好。

要明白这点，不是越先进的就越适合，或是越老旧的就越差。这叫技术成熟好不。

哎~ 既然皮实够用就行了，那大众何必搞TSI 。时代是在发展的，随么丝都带进步。现在的人买东西不是够用就行了... 花了相同的钱肯定想买到更好的东西。

算了 不要为这种事争来争去 没意思 大家自己觉得好就好了。

本来就没必要争，每个人买车用车观点不同，不能说Z好就是Z适合滴。明白了这点，大家就不会那么纠结于数字或技术字眼了。

本帖Z后由 flashwxm 于 2011-12-23 14:08 编辑

不要跟飞度比了

大众的1.6是所有发动机里面技术Z落后的，为什么因为大众根本就不打算要小排量自然吸气发动机了，2.0已经被1.4T取代了，1.6被1.2T取代只是时间问题

人家大众要搞涡轮+双离合 加价销售懂不懂，1.6的加价谁要？

我是开POLO的,应该有点发言权.11款新POLO取消了后钢梁,好象还有BA刹车辅助.大灯也是H4的了,不是以前的独立远近光.不过价格也下来了,内饰有升级,皮更薄了.头部空间低了,发动机还是那一老款,好多年不变,外型上个人感觉不如老破罗扎实,不过发动机仓的布线确实是德系车干净利落,当然各有所爱.这只是个人感觉.底盘还行.我的是08款,不知11款的是否好些,平面轴承爱坏,后刹车依旧是鼓刹,关键时候一脚刹不住的感觉让我心悸不已,所以我改了透镜氙灯.后轮碟刹.也算还过得去吧,毕竟是A0级车.又能好到哪去?其它的车没开过.不予评论!

现在我换车的话,肯定第一个是刹车性能要好.因为我讨厌那些在街上为了节约那一两滴油慢慢吞吞的大妈车.为了节那么一点油影响别人的出行.在这堵车的年代真的很可恨,毕竞就是个买菜车.讨论那发动机的话.个人以为日系发动机头段还是很不错的.适合城市里使用.但后段提速真不咋地,但发动机是安静些,从摩托车到汽车都差不多.开过湿欲,四轮碟刹都不给力,一脚下去也是头段很灵,到一定力度,就感觉不给力了,心里慌,德系的发动机都有点老旧,新的带T的发动机又是排气管总是黑区区的,总是有点烧机油的感觉,现在的德系车刹车也是走向舒适型,适合中国人,讲究一个柔.但比日系的还是更安全一点.美系车应该各面都还说得过去,也就是总在说油耗问题.,没开过.不能评论.韩系车不喜欢.是真不喜欢,也不谈.Z后说下法系车,开过标致307两厢1.6手动.提速还行.刹车给力,真的很灵.高转发动机会让我觉得用几天活塞环会不会就磨没了./:-

,但总的来说,感觉不错.样子又太丑了.呵呵,以上都只是个人对A级到/A0级车的一点个人看法,欢迎拍砖!

随意。。。

Z后买了锋范，呵呵~~

POLO 1.6甚至不如飞度1.3···别说POLO重··自己查数据··那是绝对扯蛋的··

这就是发动机的差距

果断POIO

用不着这激动，小日本做发动机确实不错，他们那几家做摩托的发动机，技术都很先进，低转高扭力。但是我们所说的小排量A0车发动机性能是用不着那么在乎滴（在乎的话上带T的），省油、耐用、稳定、维护低是重要的。毕竟是家用，更多的应该是看看车整体配置够用不，空间适合不，舒适性同级是不是比较好，外观讨不讨好，主被动安全如何等等。如果楼主在选车试驾的时候，以上几个大点有一半以上满足你的需求了，价格又比较能接受，那就算你选到合适的车了。不必太纠结……车，代步而已……

只要能开就是好车