某总的上海大众途观2.0T，蓝色。先上图：
启动时方向盘转动底盘下方有异响，驾驶座后视镜不能自动收折，副驾驶座后视镜需要延时十余秒后才收折。在友某友4S店检测结果如下：
一：方向盘平面轴承损坏，需要更换一套。
二：怀疑后视镜电动控制模块或者两个底座电路损坏，拆检后再决定换哪件。
某总特地委托本版主全权负责修理。正好Z近的工作任务就是测试武汉市内同品牌4S店维修水平，修理方式方法区别！！于是大叔欣然接手了这个任务！
接车后发现对上述故障的原因有点疑惑，拿不准，致电相熟的上海大众4S售后经理，答复曰电话里不能确定故障，但到店检测可以保证不会坑我。检测免费，修不修由我。
于是出发前往，如果检测结果一致，就近修了算了。
到店：
老了，谢绝参观面部。
技师试车了10分钟，没发现有异响，打电话给车主，答复说这几天异响消失了，前段时间很明显，难道是因为平面轴承自身磨合不够？现在磨好了？技师摇摇头，几年的车，要磨合早就磨合了，不会有一段没一段的。既然是说方向盘传来的异响，方向盘是连接到底盘的，把车子顶起来看看底盘吧。于是顶起来，马上发现了问题。排气管在悬挂的定位脱落了。
真相大白，上家4S说平面轴承坏了是扯淡。。。真实情况是排气管从悬挂上脱了后，发生轻微位移，与方向机有轻微擦碰，所以启动车辆打方向时会有异响。因为是通过方向机传导的阻力和摩擦声，所以车主会感受是方向盘在响。
再检查后视镜，技师说不需要换控制模块，只用换左边后视镜的底座就可以了，右边会延时打开收拢是因为左边电路出了问题，导致不能同步，左边修好了，右边也正常了。这下省了一半。。。。。
再继续检查，发现后避震防尘套腐烂脱落了，换吧，车主过年要跑长途，这个不换隐患很大，灰尘进入避震器后会导致液压失效。换了。吐槽下上家4S居然没检查到这么明显的隐患！！！！！
到了结账环节了，我叫来的“砍价师”出马：
先核对项目
再计算折扣。
价格出来了：
总价格1375，养车公司给的折扣是292，一共花了1080
很贵，但是价格可以接受。主要是因为考虑到电动后视镜和避震这两个部件，很讲究原厂件质量和装配手艺，这个是外边修理厂很难保证的。再就是省了些不必要的项目（换右后视镜或者电动后视镜控制模块），另外“砍价师”的养车公司做了折扣加补贴。
总结到底：去4S做维修保养，多打听，多比较，不是每家店都是水平一致的，故障的判断和修理方式存在很大差别。不考虑钱的前提下，肯定是可以殊途同归，能修好。。。但是，我们养车是需要省钱的，因为发改委已经不降油价了，只能自己想办法节约了。
再次感谢得意某总提供车辆完成这次4S店服务质量区别测试。
本帖Z后由 夕阳醉了 于 2016-1-22 13:11 编辑
