现在很多人其实没有真正理解T的意义，其实你不用去管涡轮增压还是机械增压，这些纯技术的东西我们不需要懂，我们只用懂原理就可以了，为什么T是趋势，其实原因很简单，开车就4个动作，快速加速，缓慢加速，匀速，减速，其中快速加速是需要强扭矩才能有好的感受，这个时候T可以给到你，而在缓慢加速，匀速和减速时，小排量已经足够做到，减速甚至都不需要排量，这样又可以比较省油，而且小排量T发动机体积小，重量轻，给车身布局和轻量化都有很大的帮助，小排量T这一身的优点，简直美如画啊

多谢指教！开年后去试驾

我也在关注这个车，昨天4S店的人说可以优惠2万

起步肉！尤其是开着空调走走停停！我去！恨不得下来推！！！！慎重

1．6T车主表示夏天开空调时动力损失很明显。408不了解我只知道我的车1.6T车重1.5吨起步很慢，但加速起来基本秒杀比我先起步的车。过年感受了下自吸的车，加速很平顺没有涡轮的暴发式加速。

真心1.2t拖不动，动力小了点儿，搞个高点动力的吧

没开过涡轮的 貌似以后1.2T涡轮是个趋势~~~

自吸的车好

不想骂你这种人，人云亦云。 不懂就莫瞎款，你说1.8t是在1.6t的基础上修修改改弄出来的，没问题。但是泥马1.2t的完完全全就是psa自己搞的，跟宝马一点关系都冒得。 虽然我不是psa粉，但也不带你这么黑的

说话能先看清楚么？说了PSA和BMW就合作了一个1.6。1.8包括自吸都是1.6基础上演变来的，1.2是PSA在自己老1.2自吸气上加上了1.6上用的部分BMW的增压技术来的。没关系？PSA再NB能一带套就带出1500转以下的？

不想跟你这种键盘车神瞎bb继续当你的键盘车神！

很多时候就是1.2

1.8家用够了，涡轮增压后期费用大

百公里加速9.几 可以；额

1000多点就介入了，1500左右，肯定不到2000。

起步确实肉，多给点油就可以了。

huangzhou910发表于 2016-02-10 21:11 1.2T貌似都说可以，主要是2000转涡轮增压才介入，普通用车应该没什么问题，我也准备今年买1.2T408

1.2t涡轮不到1300就介入了，貌似比1.6t还早，比1.4tsi更是早到不知哪儿去了，就是现在还是没经大批量耐久验证过，没底

涡轮是趋势，再过几年ec8要退市了，1.2t的二手残值率高些

市区低速跟车时，空调吃力。

只能告诉你比psa的1.8自吸给力

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