说的好啊，现在我们驾校3000

每天还十几二十个人，真是要疯了

难了哟。价格已经一年多，只降不升。升不起来了。就算把后期做起来，也提不起来了。就现在这行情，想把后期做的更好一点，也是心有余，力不足。

五个项目，五个教练，对初学者，不是好事。教练的教学方法不一样，你会觉得迷茫。

松鼠爱小兔发表于 2016-02-27 15:55 你是要脱离总校还是亏本扛大棋咧

我啊？哪个驾校都一样的。我现在用绅宝招生，也用天马招生，还可以用宝通驾校招生。

当然，绅宝越好，对我而言，也就越好。待遇好啊，

人有点太多了。

虽然练过了不好，你这练不到，也不好。走到另一个极端去了。招生真好。

小妖妖8691发表于 2016-02-27 15:25 过分谦虚就不自信咯

好。我自信，我骄傲。

不过是聊天的本事长了，写文章的能力退化了。

在这个热干面快要迈入5元大关的年代，驾培费用大跌不涨肯定不正常，试问这么发展下去，驾培从业人员岂不越来越少？

2014年我报名参加驾考时费用是3800元，练车的人数与你现在差不多，现在费用调低了，人只多不少

热钱太多了，

看到新闻说开始出现后付费情况了，这个对驾校来说是不是风险更大？

其实按我说，驾校跟学员，之间，要有很好的信任度，才可以。

文笔确实不错，赞个

恰逢花开发表于 2016-02-28 14:13 文笔确实不错，赞个

弱弱的问一句：文笔好不好。你们是怎么看的，

现实情况是，很多驾校低价把人骗来后，学员就是案板上的肉了，名目繁多的收费，够学员受的。很多时候，低价就是陷阱啊！

这样做，谁想呢？

不这样做，有多少人，连今年都撑不过去。

但这个泡沫，总有破的一天，而且时间不长。成本价招生培训的，只是问题还没爆发出来，资金链只是吃紧，还没断噢，

看昨天宝典上的新闻，说是以后可以采取自由打卡学车，还可以跨驾校。如果真的可以实行，那么以后学车可以自己报名，自己找合适的教练，觉得教练不行，可以换驾校换教练。找的教练好水平高自己天份高的话，说不定1999都不要。天份差的自然要多学些课时。市场价格就相对透明 了，学员再 选择驾校就不至于那么纠结。选错了，也只是一节课时的钱。整体 来说我感觉对优秀教练个人来说应该是利好消息。只是从驾校角度看，烧钱圈地就没什么必要了。

如果真是这样，那样必然是好事。

只是任何一个行业，信息的不对称都很严重。虽然说选择是多了，但频繁的跳来跳去，对考生而言，也不是什么好事。

这个趋势，中间有太多细节有待商榷。主要是，驾校不能再被某些主管部门掐着玩，那样永远没有清净之日。