春风驾培之科目二考试篇

4月8日枫树考场科目二考试，第一次挂在上坡起步，因为溜坡。第二次挂在直角转弯，因为点没对准。一个月的训练，在六分钟内付之东流，要问当时是什么感觉，那就是天塌呢。

从4月9日至21日这段时间里，枫树考场去了五次，自费模拟考试两次。之所以这样做，一是熟悉考场环境，减少陌生感。二是熟悉点位以及考车，毕竟训练车与考试车相差很大。第一次模拟，用的1号考试车，离合比较高。第二次模拟，把离合Z高的13号考车开出来练了两把。第一把上坡起步时以为松的差不多了，结果手刹一放，车子直接溜坡。第二把时吸取了教训，松松松，终于听到嗡嗡的声音，车头有些上翘，然后放了手刹车子向前行进，模拟考试Z终合格。

4月22日科目二考试。九点到考场，下了车后在考试名单里找到了自己的名字，排在第61号。随后带了身份证和档案就直接奔向考试室。安检过后，接着就是等待。听到自己的名字后，进入待考区验证指纹和身份证后，继续等待。对我们来说，考试并不可怕，可怕的是等待，那是一种煎熬。

看着电子屏幕中闪现出的考生名字与考试车辆，心里暗暗的念道，别把13号考试车分给我，别分给我。。。终于看到自己的名字出现在屏幕上，分配到的是17号考车，去左边的考区，即4,5,6考道。我当时真是欣喜啊，想到老天这样眷顾我，分了这么好的考道和车子给我。但是又隐隐的觉得哪里有些不对劲，17号？我突然想起来了，17号考车就是那辆开起来就响个不停的破车，嘶嘶的声音听的人心烦，我见过其他驾校学员开着它进行模拟考试。当时，大家还以为是不是车子发生故障了。没想到啊，今天竟然是我开着它。

进入考场，我边走边拍着胸膛说，真紧张啊，都快得心脏病了。旁边的一位安全员听到后笑着问，你有心脏病？我说，在这样考下去，别说心脏病，直接心肌梗塞。到了发车区，竟然没看到一辆考车。我走到安全员面前问道，车呢？安全员说，请稍等下。然后拿出对讲机说，呼叫监控中心，请让17号车的考生将车开回发车区。三分钟后，终于看到那车子缓缓的驶了过来，在发车区那儿停了下来，一位40多岁的大叔打开车门下了车。我对他说，你辛苦了。然后坐到驾驶位置上，调整座椅视镜，系好安全带，踩死离合和刹车。一切准备工作做好后，我向安全员喊道，都准备好了，可以考试呢。一位安全员走了过来，在查看了身份证和档案后，按了下旁边电脑里的开始考试，随后就是语音提示“请开始考试”。打起步灯，松手刹，挂一档，慢抬离合，方向盘向左打，直奔4号考道。上坡起步松抬离合时，车的嘶嘶声和嗡嗡声交织在一起，听的人头大。这时车头也微微上翘，我想动力应该够了，直接放了手刹，稳住离合，车子向前缓缓上坡。到了坡上，我担心下坡时速度过快，先踩了下刹车，没想到车竟然停住了。赶紧先松了刹，松抬离合，车子起步。然后轻踩刹车，车子慢慢下行。又将方向盘往左打了些，下坡后停车对准直角转弯的12点，进入直角考区后看石沿与肩平行时左打死，顺利通过。

出了直角考区后回正方向盘，看到前面我傻了眼，因为停了四台考试车。4号考道从直角转弯出来到进入曲线行驶考区，这段距离约三四十米，确实可以当停车区，加上该考道点位比较正，分在左边考道的考试车辆大多是往这里奔。接下来干嘛呢，空挡手刹，等吧。一边等，一边唱着歌，还把头伸到右边看了下电脑里的扣分状况，竟然一分没扣，挺好。

好容易等到Z前面的车子走了两辆，偏偏我前头的那位死活不动一步，这时听到监控中心的语音提示：请17号考车尽快完成曲线行驶科目。我对着电脑说道，完成你妹啊，前面的不走，我怎么完成，难道去撞车吗？

在看看后面，我看到了Z滑稽的一幕：上坡起步有辆车停在坡上没动，坡下还有一辆考试车不进入直角转弯考区，也在那里停着。因为我的考试车离直角转弯的出口很近，如果后面的车直接驶入直角区考试，那一出来就要和我撞了。但是它如果不动，那台在坡上的考试车也没法动。坡上的车不动，后面的考试车就不能在进入这个考道。一句话，4号考道已经饱和呢。我算了下，就这个考道竟然有10台车在等待或者正进行着考试。须知，枫树考场科目二的考车一共只有20台。

十分钟后，我进入了曲线行驶考区。在小心翼翼的完成了考试项目后，刚出考区就不得不停车，因为前面有一台考车在等着，两车相距不到二米。从曲线出来是右转的状态，我踩了刹车然后空挡手刹，也懒得管那方向盘呢。前面的那位很有大将风度，不慌不忙的晃着。等他把车开进侧方区域后，我赶紧把方向盘回了正，并向左边走了下然后停车，继续空挡手刹，继续等。等待的过程中我看了下旁观的两个考道，5号就一台考试车，6号是空的。我也估摸了下时间，从上坡起步到现在起码有20多分钟了，竟然还在等侧方。庆幸这不是模拟考试，否则一分钟8.33元，谁受得了啊。

终于等到前面那个“晃晃”完成了侧方，驶出了侧方区域。只是依然不能进去，因为他的车尾在黄线旁边。侧方是黄线过肩停车，开进去后要么是撞车，要么是挂科。而倒桩区域里，也有一台车子在考试。此时，我想起了宋祖英的那首（好日子），慢慢的哼唱起来。今天确实是个好日子，是个考试都能堵车的日子。

大家都是不慌不忙的完成着考试，离合应该踩的都非常好，慢行慢到了一定的境界。前面那位终于进入了倒桩项目，我立刻把车开进从侧方区域，对准12点后进行考试。侧方两分钟搞定，此时前面那位刚开始左画眉。我开着车驶出侧方区后停车，看着前面那位慢慢的缓缓的移动着车轮入库停车。当看到他把车开出考区时，我长长的舒了一口气。松刹挂档抬离合，往左对点开始Z后的项目。此时还不忘提醒自己，要小心要慢，不要快。

右画眉很顺利，左画眉入库的时候方向盘打的晚了点，回完盘后出现上宽下窄，赶紧往左微调了下，看到平行后立刻回正，然后看点停车。当车驶出考区时，我知道自己其实已经过了。这时旁边的电脑出现了语音提示：正在核对考生信息，考试合格，请将车开至发车区。。。。。激动啊，真激动。突然车不动了，原来是熄火了。重新点火，然后往发车区行进。把车停好后，安全员在车外说了6个字：空挡手刹下车，然后低头看了下电脑里的信息。我问他，过了没。他说，成绩合格，过了。我向他说声谢谢后，从旁边的小门走了出来。在待考区外面，郑教练和其他伙伴们围在一起，看见我出来后就问：过了没？我做出了一个V的手势说道，过了。。。

昨天科目二考试的有9个学员，过了8个。我们喜笑颜开，郑教练也为我们高兴。而对于枫树考场，一方面为不用再来这个地方补考而开心，另一方面觉得它算是自己驾考经历的一个见证。也许，哪天还是会回来看看吧

每个考场都有一些稀奇古怪的考车，考生一旦驾驭不了，Z后的结果就是挂科。所以考试时一是靠技术，二是靠心态，三是靠运气。在进行模拟考试时，Z好是把那些古怪的考车拿来练下，主要是适应。在这里，也顺便写下枫树考场的那些奇葩考车:

离合比较高的：1号，2号，15号，16号

离合相当高的： 13号

开起来叮当乱响的：17号

去枫树考场熟悉环境时，曾把该考场的1号，3号，4号考道录制下来并发到了优酷上，关键词如下，点Z新发布就可以搜索出来，有兴趣的可以看下：

武汉枫树考场科目二之4号考道

2016年4月14日枫树科目二考场1号考道

武汉枫树考场科目二之3号考道