从学车到现在，我都没听说过怎么用脚刹。。。。。。

教练重来都不让在坡道拉手刹。那时间耽误多久啊。脚刹车。你就单独练习坡道起步撒。反正考试我是不要边线分的。也不要破上定点分。我就要80分

到停车点，离合脚刹一起踩死，然后慢抬离合，看转速表或者听启动的声音，稳两秒，送脚刹，很稳的

受教了。拉手刹前面一个步骤就是离合脚刹一起踩死，然后拉手刹。这不是多一个步骤了么 我特么放手刹放了半天，真的很耽误时间。

教练说边上那10分可以不要，争取保90分，因为后面还有4项呢，万一点子低熄火怎么办，80分熄火就挂了。我边上那10分也不要的 太容易压线了 压了就挂。

不论是手刹还是脚刹，不熄火就是王道，还是一个心态问题

怎么可能挂咧。全程中熄火 一秒内点着车加上紧张在倒车动差不多算中间停顿也是挂。我就没听说过中间熄火。只有坡道起步熄火的。而且一秒钟就够点火了。三秒内电脑识别不出来的。点着火后加反映计算多一点去掉10秒。你还有20秒上坡起步的时间。我就不要边线 和压准定点 80分就够了。其他项目错了就挂。反正不会错的。下次考试你一上车。就告诉自己今天在练车在不是考试。心态一哈。完美过关。祝你下次一次过

我昨天考场练车都是两把80分。今天考试。侧方 90度 坡道 曲线。倒库。我测库就边线一根手指距离我打野去了。再一看吓死了。后来特意多倒一点再打盘子。完美进入。出来90度 牵扯无意进去了。压线了。然后坡道开始第二把。倒库自己调整进库。走一圈后又走90度对边线引擎盖遮线打盘子 搞完。我就牵车走了。在第一把挂了 就说今天练车来的 挂了就挂了 下次再来。然后 哇哈哈。蛮简单。坡道不追线 就不可能挂

有的说手刹不容易熄火，比脚刹稳定，你问问你教练

我劝你还是别换脚刹了， 临时换技巧更容易出问题，关键还是你的心态没调整好，要让自己去享受考试，不要让考试绑架自己哦。紧张都会有，但不能畏惧它，

手刹适合考试，特别是对新手而言，双脚协调和稳定性不够，动右脚的同时很可能会影响左脚的稳定，任意坡上熄火

忘记说了。我在坡道起步停车是离合到底在刹车差不多同时。停了就打灯。然后在一脚离合到底看转数到8下一点点车子发动机响声和抖动。刹车放了居然车不动我在抬一点点离合车就动起来了就不要在松离合就上去了

手刹太紧 我发现有些你按前面按钮 直接下压 手刹就放下了；有些除了按前面按钮 还得很大劲的上提一下 再往下压 才放得下去

建议不要改，还是用手刹，手刹是适合考试的。

手刹好些，适合考试用，前面的超级意粉也说了！

嗯嗯，还是不换了，上坡估计一过心理就没什么压力了，现在满满的都是阴影啊。4次都挂上坡了。唉~

是的呀 我当时手上都是汗，前面那个按键是铁的很滑，我一紧张就忘记了提下再放，一直按，一直按都放不下去。等挂了出考场才回忆起来。

嗯 现在我就是在调整心态 没事再去练练 等心理稳定了再去，教练也说我太紧张了。

您心理素质蛮好的，第一把挂了以后 第二把真的就影响心态了。蛮烦躁啊。