好像都觉得只要在自己跟前变道就是加塞？

加塞就是排队的时候不排队，很简单。

然而多道变少道的时候，呵呵

多道变少道的时候，就是狭路相逢勇者胜，哪个不怕擂就哪个先走

但是如果去陌生的路段 看到天上牌子（地上暂时未出现标线）才知道是只能左转而不是左转直行一起的 变道捏

多变少就没办法了，没有信号灯的话，就只有抢了。

终于有勇敢的人说出真相了。

得意里面太多人觉得只要堵车的时候别个车子想变个道就是加塞。

但很多时候情况是这样的，这个路口我是直行，下个路口我才左拐，过这个路口之前直行道在中间，过了路口之后才要去左边车道，但是过了路口之后就堵了。

这个时候难道你会停在路中间等左边车道的车流动起来？只能边走边看，不然更堵，甚至你后面的车子也要喷人。

还有就是路不熟悉的情况，谁敢说自己去的地方都是熟悉的道路，每个地方的道路只是箭头都不一样阿。

反正我堵车碰到有车子想变道我就让了，管他后面的人怎么说，难不成一直要憋着别人让别人到前面去调头？或者每个人都不让，那想变道的车子是不是要一直往前开，开出武汉才行。我觉得加塞是指那些堵车的时候左变来右变去的车子，这样的车子我只会让一次，第二次坚决不让。还有窄路逆行碰到对面的车子来了想插进来，这种情况我也不让。其他的一般都是让一下的。

本帖Z后由 有目标的人生 于 2016-7-1 10:37 编辑

我都贴出来了还不肯看么，交替行驶

这就是你每个路口看哪条车少走哪条随意穿插的理由？

即使如楼上某位所说，你第一个路口直行，下一个路口左转或右转，

第一路口和第二路口之间堵车。

你需要做的是：

先开启转向灯，等待你左侧或右侧车辆的意图，

人家让你，你自然可以进入，

人家摆明了轰一脚油门不让你，你还舔着脸非要插进去，

还美其名曰“变道”。

本帖Z后由 theavenger 于 2016-7-1 11:25 编辑

很多情况是因为堵车，本来车子都跟到慢慢走，但是由于前方就要转弯了，一打转向灯，旁边滴车子像打了鸡血滴，又是喇叭，又是闪灯，近身紧贴，生怕让你过克了。其实堵车能快到哪里克咧

肯定打转向灯阿。不然别人要是没反应过来撞了怎么办。还有，别歪曲别人的意思，我指的是有变道需求的，和你说的随意左右变道是2个概念。

你开车的时候无法判断别人是真想变道还是随意左右变道，对于我，起愿意相信前者。你觉得大家都是后者那你不让就完了，又没人逼你。

我始终觉得，你是什么样，世界就是什么样。你暴躁恶意，那世界就是暴躁恶意的。

想的不同，多说无益。

本帖Z后由 有目标的人生 于 2016-7-1 11:55 编辑

到关山大道看看，都是排队往中间道塞，因为左道空，都是一起冲，开的真是累。

我不会理会你是有需求变道，还是随意变道的，我也没办法通过监测你一段路的行驶方式判断你是否是习惯性变道。

所以，我的判断标准很简单：

#你是否向我明确了你要进入我车道的需求，

#其次，你是否明确要等待我回应你的需求后再进入。

没有以上2条的，我都视同是“恶意加塞”。

有时候，我看到有些车辆在等待几辆车之后，

我会故意压一压，让它进入我的车道。

愿意等，至少表面他或她不是恶意的。

加塞 前提是塞懂吧 你这个是汽车在动好吧 要是不堵车超了你见过有人说什么？

这个正解，凡是愿意等的，我一定让行

真正的加塞狗是这样做的：

三条车道，左边车道左转，右边车道右拐，中间车道直行

加塞狗打算右拐，但是右边两车道车太多行驶缓慢。这条狗就在左拐车道一冲冲到红绿灯前面，因为一般左拐车相对比较少，加塞狗非常聪明当然明白这个道理。在左拐车道红绿灯前面再变道，Z左变到Z右，然后扬长而去。

当然了，加塞狗再聪明也没法改变自然规律，道哪里是它想变就变的，于是乎，三条车道的车都有可能被它堵起来

那样就交替通行，不叫加塞

罚得好，这个要为二狗子点赞啊。。。