南湖抗涝救灾，理工大趁火打劫的根本原因！

1、理工大拥堵南湖现状图

理工大校园切割南湖花园四横三纵七条道路，仅有一条纵道路可以通行，但是收费。

2、理工大抵制城市规划图

规划仅有的两条道路不是不通，一条被围墙封堵，一条设置收费关卡添堵。

特殊时期应该特殊照顾，不能太死板了

写的好像人理工大为了堵你出门故意占了块地一样。

麻烦看规划，看不懂来问我。

不知道怎么说，教书育人这么高尚的地方，人民有难怎么就不能通融一下呢？搞不懂，现在社会风气真的是不懂。

理工大受灾的时候，正义的撸主可曾伸出援手？

不淹水的时候你们咋走的

武汉一些高校收车辆穿行费，到底合规还是违法咧？http://mt.sohu.com/20160529/n451947686.shtml

在交通压力持续上涨的今天，高校 “ 闭门禁入 ” 和高峰期城市交通状况正形成越来越大反差。

记者追踪调查发现，自 2011 年起从争议中逐步走向普遍的武汉高校停车收费政策，正面临着乱占规划路、依据废止文件收取 “ 穿行费 ” 等诸多乱象。

市政规划路停在 “ 纸上 ”

市政规划路与高校校区相交，规划停在图纸上多年难落地，道路属权更是陷入 “ 无主 ” 尴尬。

“ 穿行费 ” 执行依据早已废止

　　根据湖北省物价部门通报，截至目前，武汉已有 17 所位于三环线以内的高校，获得物价部门审批实行停车收费政策。

　　但令人疑惑的是，武汉多所实行停车收费政策的高校，或是其依据的审批文件已废止，或是在审批之外 “ 自造 ” 规定。

　　公开资料显示，2011 年 11 月 1 日，依据湖北省物价局《关于武汉大学校园外来车辆停车服务收费的通知》 ( 鄂价工服规【2011】136 号 ) ，武汉大学获批对社会车辆实行计时收费，成为武汉首所实行停车收费的高校。

　　不过，在具体执行物价部门审批文件时，武汉大学 “ 创造性 ” 地规定：进入校园车辆 30 分钟内免费有个前提条件，即须 “ 同一个校门进出 ”。

　　一年试行期满后，湖北省物价局在正式批准武汉大学停车收费政策时，将 “ 同门进出 ”30 分钟内免费写入批复文件。此后，华中科技大学、华中师范大学、武汉理工大学等高校陆续获得批准试行相同停车收费政策。

　　2015 年 6 月，湖北省物价局官网公布《关于华中师范大学等 8 所高校校园外来车辆停车服务收费的批复》（鄂价工服函〔2015〕56 号），包括华中师范大学、武汉理工大学等在内的 8 所高校获批实行新停车收费政策，新规当年 6 月 10 日起执行，各高校原获批收费文件同时废止。

　　在新的收费审批文件中，“ 同门进出停车 30 分钟内免收停车服务费 ” 的表述被改为 “30 分钟内免收停车服务费 ”。不过，目前，华中师范大学、武汉理工大学等仍执行原有文件收取 “ 穿行费 ”。

本帖Z后由 失败与伟大 于 2016-7-9 16:24 编辑

内容被自动屏蔽

一個人流浪发表于 2016-07-09 16:25 像LZ这种人，我只想说活该！还趁火打劫，劫你什么了？平时都堵成屎的地方，发个水就怪到理工大了，我呸！还看规划，ZF规划稀烂，跟理工大有毛的关系。{:boy-conte ...

no。开放大门不够，估计得公开道歉，让出部分校区来修路才算诚意。不知道水渍的损失要不要理工来赔，穿梭校区的误工费是肯定算人头上了。

前几天理工受灾的时候，不知有几个键盘侠伸了援手的

ZF规划不能都说好，但这个规划我看挺好的，只是规划被私利阻碍，停留在纸上。

本帖Z后由 失败与伟大 于 2016-7-9 16:30 编辑

学校就是要有社会责任感才行，不然怎么教书育人。金融港淹了，边上的工程大流芳校区就免费通行了，不错的。

八一路地下通道被淹，早晚高峰穿行武大免费

理工大根本没有收费，昨天晚上才路过的！

理工大平时收费是有道理的，毕竟是大学，里面有那么多学生，不收费，车子多了扰乱学校秩序，也会有安全问题，而且这几天因为南湖太过拥堵，理工大已经可以免费穿行！

没收费是因为被物价局约谈了，麻烦看下面帖子。南湖被淹的无路可走，你理工大还有没有一点社会责任感！

http://www.deyi.com/thread-8775433-1-1.html

Z新更新：帖子发出后被湖北省物价局举报中心的同志看到，物价局领导立即约谈了校长，当天理工大即可免费进出。。。。。。

有事大家管，顶一个～～

哎，。应该直接搞成 ETC啊，，多麻烦！！

万一车子多，不小心撞到学生了，又有学生家长来说，学校又不是马路，学校管理不善云云。。。。

有错就改也OK了