凯美瑞,市区7个多油,装7个人一点问题都没有
凯美瑞,市区7个多油,装7个人一点问题都没有
一帮不懂的人瞎推荐 知道什么是d4s 什么事阿特金森循环么 两个车技术差几个档次 还一个二个天籁天籁的推荐 凯美瑞的d4s发动机使用双循环加双喷射 比大众的EA888第三代都牛B 再加上自家6速爱信变速箱 这个级别根本没有对手 帕萨特三大件都不如 还天籁那垃圾玩意 还有cvt比6速AT便宜
凯美瑞。
必须天籁啊,凯美瑞太老了。
hanbso01发表于 2016-07-12 16:57 一帮不懂的人瞎推荐 知道什么是d4s 什么事阿特金森循环么 两个车技术差几个档次 还一个二个天籁天籁的推荐 凯美瑞的d4s发动机使用双循环加双喷射 比大众的EA888第三代都牛B 再加上自家6速爱信变 ...
键盘车神你好!
晓君君发表于 2016-07-12 17:24 键盘车神你好!
你这种人就是自己懒 不懂又不愿意研究 还喜欢瞎说 看到别人说到点子上 自己不懂就妒忌 你这样的傻逼玩意只配瞎嚷嚷
再给你普及一点目前主流发动机发展趋势 电喷、直喷、双喷
电喷是在进气歧管里将油和空气混合再喷到气缸里参加燃烧
直喷在直接将油喷入缸内和空气混合参加燃烧
直喷能够更加精准的控制喷油量并且产生更高的压缩比 因此更加省油 当然发动机结构更加复杂
目前主流的发动机都在用直喷方式 丰田的d4s 本田的地球梦 马自达的创世蓝天 大众的EA888 福特的eco boost 宝马的n20b20等等
但是直喷发动机也有一个明显的缺陷 由于进气口和喷油口不是一个通路 导致进气口很容易积碳 而且这个地方的积碳非常难清除,需要拆缸清洗
为了解决这个问题 丰田和大众都在Z新的发动机上使用了双喷射,很好的解决了进气歧管积碳问题
天籁目前的发动机是电喷的
hanbso01发表于 2016-07-12 17:30 你这种人就是自己懒 不懂又不愿意研究 还喜欢瞎说 看到别人说到点子上 自己不懂就妒忌 你这样的傻逼玩意只配瞎嚷嚷
呵呵。 你说的再niub 是不是阔以飞起来?
2.0凯美瑞 2.5天籁
自吸+6AT竟然比大众的动力总成先进? 容我喝口水压压惊
当然凯美瑞在我看来是比天籁适合的 尤其是后排中间几乎无凸起
天籁。。凯美瑞的配置惨不忍睹
凯美瑞
凯美瑞质量好
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从来不看日产的车 搞的跟韩国车一样比配置去了
都买b级车了,只要不是一年10万公里,油钱相差不大。一些配置正好是对你胃口的就行了。
楼主问了凯美瑞2.0领先的优惠没有?能短个吗
个板吧发表于 2016-07-13 07:32 自吸+6AT竟然比大众的动力总成先进? 容我喝口水压压惊当然凯美瑞在我看来是比天籁适合的 尤其是后排中间几乎无凸起
你先搜下什么叫阿特金森循环 我们再可以聊聊 自吸 呵呵
大众的涡轮增压你以为很牛B? 美国博格华纳生产 自己都都可以买一个改装上去
jomper发表于 2016-07-12 10:43 天籁是cvt,凯美瑞是6at天籁是老发动机,凯美瑞2.0是用在雷克萨斯es200上的新发动机天籁老气,凯美瑞年轻
2013天籁老气,你逗我?
milito发表于 2016-07-13 15:02 楼主问了凯美瑞2.0领先的优惠没有?能短个吗
你没去问吗
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