感觉很软的

如果不跑高速市内走走就没所谓，车速不要超过100注意点还可以用一下，要是跑高速还是换了吧，毕竟命重要~

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个人还是建议你跑高速就换掉，万一高速爆胎可是很危险的。花点钱走高速走个安心~

怎么样该换，怎么样不该换还是很多人不晓得！

胎壁划痕你拨一下，口子Z深的地方有钢丝的纹路？如果有钢丝外露或者有钢丝的痕迹了，就必须换了。。没有就无所谓。我看还好，就是刮到了橡胶。你有胎压监测？上高速没有内置胎压监测就算是好胎也无法预料会不会爆胎。气囊，安全带，esp，胎压监测，应该是车辆上市销售必备的安装装备，

这个明显看不到钢丝啊

米胖子胎壁出名了脆弱，稍微磨损就换那还了得啊。。钱包受不了

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转一个专业的回答吧。很多朋友都说啊，这买车容易养车难啊。其实后面还有一句的，这开车容易停车难啊。

这城市里现在越来越堵了，哪有天天有停车位给你停的这种时候。这马路边上停停，侧方停车的机会总是免不了的了。这个油门踩过头了，方向打的狠了一点。“zi”一下子就和马路牙子给蹭在一起了，这个叫心疼。

那这个轮胎我蹭了一下之后，到底能补还是不能补啊？我这个轮胎还到底能不能用啊？

今天我来跟大家讲一下，判断方法还是非常的简单的了，你看看这个侧面如果整整的像削掉了一块一样的，但是轮胎没有漏气，你就老老实实继续用好了。

整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，只是说针对这个轮胎的密封的，这么三毫米，或者是五毫米的这个橡胶，变成一毫米了。

那还是能继续用的，你补也是没有必要补的，因为轮胎在那边滚动的，滚动的时候它其实是不停地在变形的。

我们的俗话是叫做“浪涌现象”，就是像潮水一层一层一层在弄的。你哪怕是像补轮胎的方法，这么去贴片给它去粘粘上去了，不断地挤挤挤挤挤，它还是会掉下来的，没有意义的。只要不漏气，就继续用好了。

那还有一种情况呢，就是裂开来了。

比如说像我们这种手指头这种肉的倒刺一样的，一头是翘起来的，还有一头还和轮胎粘在一起。你要么干脆下下狠心，把它整块切下来，就像变成我前面说的那种状态。

你要么就好好检查一下，看看里面能不能看到钢丝，或者说是一条一条的这种东西。这个我们学名叫做“帘布层”，它比较像灯笼里面的骨架，只要这个骨架一断，整个灯笼就是撑不牢的，这个轮胎就就地报废了。

所以说要么就是可以继续用的，要么就是直接换轮胎的，轮胎要是侧面破的话，是没有必要来进行修补的。

其实我说这个东西，并不是说好像，哎呀蹭一下了，直接大家就要去买新的轮胎了。

是很多很多的朋友啊，只要蹭一下他就开始掏钱了。

记得我前面说的这一句话，你如果是蹭掉一块，也没有漏气，也没有看到里面一条一条的帘布层的话，你不用换的，你就继续用好了。

一条轮胎再便宜的话，三四百块钱总要的，一箱油钱了。这我想土豪总是比较少的了。

今天在我们的微信公众号，“备胎说车”，你回复“轮胎破了”，或者“轮胎坏了”这四个字，我给你看几张照片。什么样的轮胎侧面是没有救的，什么样的轮胎侧面继续用还是可以省点钱的。

关注一下，“备胎说车”，每天给你一段超过60秒的汽车实用小干货。汽车，我们不花冤枉钱。

绝无问题，我以前比你这狠多了，掉了一大块，也比你这个深，我问一个开过多年补胎店的亲戚，他说冒得问题，我一直开到轮胎齿都磨完才换掉。

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我的刮的可比你厉害，高速照跑，只要没伤到里面的钢丝条就没事，

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可以跑，不放心换后面去

这个位置，要跑高速还是换了吧，毕竟安全第一。