民族大道堵车其实是突然形成的,车多只是一方面。
你可以明显察觉到,民族大道上的红绿灯,红灯时间是明显比绿灯时间长几倍的。这是因为要限制民族大道的车流涌向雄楚大街路口,和光谷转盘。
我住这里接近10年,民族大道真的堵车难以忍受也就是3年之前开始的。到如今基本已经属于不可耐受的堵。
其实还是这几条路互相之间干涉,加上车流量大,规划不足造成的。
民族大道堵车其实是突然形成的,车多只是一方面。
你可以明显察觉到,民族大道上的红绿灯,红灯时间是明显比绿灯时间长几倍的。这是因为要限制民族大道的车流涌向雄楚大街路口,和光谷转盘。
我住这里接近10年,民族大道真的堵车难以忍受也就是3年之前开始的。到如今基本已经属于不可耐受的堵。
其实还是这几条路互相之间干涉,加上车流量大,规划不足造成的。
估计等转盘的地下鲁磨路直行通道修好后,更堵。
07年 这边没一个地方堵
车流量太大转盘就是个坑
南湖发展完了就该发展光谷了,坐等光谷成为第二个南湖。
现在光谷这边人越来越多,车也越来越多了。以前这里全是大学生。
天天走民族大道伤不起。。。准备换房子。。。。。哎。。。
汽车限购才是王道
爱自由发表于 2016-07-28 09:48 汽车限购才是王道
已经堵了,限购也没用。
楼主 我是03年住到民族大道的东山头的,3年前我嫁出去啦,嫁到了雄楚大道上,现在回娘家也够痛苦
反正一年也去不了几次光谷
/jing发表于 2016-07-28 09:52 楼主 我是03年住到民族大道的东山头的,3年前我嫁出去啦,嫁到了雄楚大道上,现在回娘家也够痛苦
邻居你好
转盘就是一团乱,没规划
08年开始上大学在光谷附近,现在结婚了住在光谷,这么多年感觉光谷堵车就是从地铁通车那天开始的
反正一年也去不了几次光谷
从红绿灯信号时间看武汉市交通规划,这个时间间隔的红绿灯,暗示绕行。苦了附近住户和上班的人了。以后可以考虑软件园中路和珞雄路打通成主干道可能会好一些。
/jing发表于 2016-7-28 09:52 楼主 我是03年住到民族大道的东山头的,3年前我嫁出去啦,嫁到了雄楚大道上,现在回娘家也够痛苦
你说的像隔了几个城市一样。。
留武汉的大学生蛮多都住光谷了
/jing发表于 2016-07-28 09:52 楼主 我是03年住到民族大道的东山头的,3年前我嫁出去啦,嫁到了雄楚大道上,现在回娘家也够痛苦
我也是哎,我不是嫁的,我弟弟的房子在东山头,我家住雄楚大道,每次过去回来真是赶得上去周边城市的时间了,特别高峰,那完全是民族大道停车场,很多段都是半天不带动的
我在这里住了10多年,其实堵车是从雄楚大街开始修路就有了。从民院路左拐进入雄楚大街,往往是人为造成的,当然考虑雄楚大街堵车是一方面。记得有一次,把关山公园门口的红绿灯都过了,排队左拐进入雄楚大街,等了好几个红绿灯,只放直行不放左拐,结果二个车道立马开始堵车了,好不容易到了雄楚大街路口,一个协警在那里控制红绿灯。
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