懂行

跑起来肯定没问题！

问题是满载启动的时候涡轮没介入！动力跟得上？？？

哈哈！很好很强大

武汉市内跑的车子，谁的匀速能到34？通畅20左右

我新车1800公里，匀速20，油耗7.8，怎么说呢？

油耗和路况，技术有很大关系。

纳智捷十大几个油，动力一般

同样价格的1.2t308s开起来秒1.6l高尔夫分分钟开过就晓得 1.4t的高尔夫价格可以买1.6t的308s了一样秒之 抛开价格谈都是耍流氓

就长期武汉市内跑的，我就没见过身边有匀速超过30的，基本上都是23-27，匀速到34，算上红绿灯，少量的堵车拉后腿，其实平时行驶的速度大多都在50-70左右，这个速度基本上就是长期跑环线的，油耗会低很多

如果换成武汉，再就是加上武汉这种天气必须大空调，纯市区，匀速变成25左右，油耗至少到7L以上

雷凌的油耗我没图片，但是38号有长测的，北京那种路况，实际油耗纯市区在4L左右，4L对7L 你觉得油耗优势不大？

这张图片是群里ES300H的，1.8吨的车重，2.5的排量，纯市区25的匀速，这种5L多点的油耗，雷凌的话排量更小，车更轻，油耗比这绝对会低。

对于丰田的混动来说，除非长期停着开空调不跑，平均速度20不到，不然不会影响太多，真正跑高速，会有一个奇怪现象，平均速度越高，没有电动机参与，也就是一个1.8L的车，油耗会比纯市区更高。

那些天天纠结油耗的班子，奉劝趁早卖了算了～

混动越堵越省油那是，但是丰田雷凌双擎落地价比408的1.2t贵2万左右，家用车的里程这省的这点2-3个油基本上赚不回来2万块的。

当然，如果你说混动是为了环保，我也无话可说。

本帖Z后由 Winby 于 2016-8-3 11:33 编辑

尼玛你匀速32有点假吧，

都谈低配价格，408 1.2t的低配标价15.17，我不晓得优惠多少，算优惠2万5吧（还不晓得能不能低这么多）实价12.67，雷凌低配13.98，我就算一分钱优惠都没有（这个算法已经是408按全国Z低价，雷凌按全国Z高价算了）差价1万2而已，分期首付多4千，油耗按百公里少3L也就是18元算，大概2万多公里也就是年把的时间就能把首付差距抹平了。那么肯定你要问了，后面还有8千车价差呢？兄弟，开几年之后车总是要换的，算哈二手车卖价，雷凌不能比408多卖2万我把车吃掉！所有算法都是按408Z有利，雷凌Z不利的算法。这算不算干货？

开的起车就么谈油耗

1.2T油耗对比1.6L。。你是猪吗？还是你的脑袋被僵尸吃了？ 1.2T。涡轮不介入也就1.2L的排量。。1.6L无时无刻都是1.6。。。你这个黑的真漂亮。。。买个B 408天天秀有点壁脸没。。？都是买菜车。非要秀个优越感。。傻吊一个·。！

1.2t武汉优惠三万多，雷凌双擎普遍没优惠，1.2t还有购置税减半，二手残值丰田确实高，但是双擎的保值估计就没普通版的高了。所以你这样算不对

不懂车就莫装b，1.2t在1200转涡轮介入，开车的时候有几长时间低于1200转的？我买408快两年了，注册得意两年多了，这是我发的第一个跟408有关的帖子，呵呵。