同事武汉站坐的士拒载，有图有真相

直接打投诉电话啊

太多鸟，管一哈松一哈的，他们司机都不太当回事。

按照常规来说，的士只要带了客人，就有钱赚。那他为什么不带了？

不要总是抱怨的士拒载。如果走这一趟能赚钱，谁会不去做？

的士司机一天就两个班次。每个司机一天就只有12个小时。而每个司机每天睁开眼睛就欠100块钱份子钱，100块钱油钱，30块钱一天的饭，烟，水钱。

他要在这12个小时里，跑出400以上的营业额，才能带200多点回家

如果是挑土得要跑500以上，才能带200块钱回家。另外一百是给车主的租子钱。

那你会觉得，我坐车是给钱的，他能赚钱，为什么不带？这就是他为什么要先问你要去哪里？

比如光谷，你从光谷转盘鲁巷到财大，走民族大道，5公里路程，起码要50分钟跑到。的士追求的是，12个小时内，要跑出营业额来。

滴滴是在特定时间内，完成成单率。

谁的错？客管处要收的份子钱太高了。造成了乘客和出租车司机的矛盾

不赚钱你不晓得不跑，什么事情都怪什么路堵了，客管处收多了，未必有人拿枪顶着你的头要你跑？

这种事情在咱武汉算新闻吗？

假设换成你是那个司机，你会跑一趟降低你全天营业额的生意吗？每个司机都要养家糊口，这年头，谁会拿自己的收入去当雷锋？

你会吗

你看清楚了没。我是告诉楼主，人家出租车司机为什么不跑？

能不能把话题看清楚，看清楚，看清楚，再来喷？

到青山的可以到上面台子坐车，还不用排队。现在生意极差，随便都要排一个多小时，带你个青山的掉的肥，就算没拒载也不会有什么好脸色。

你投诉没鸟用，现在都在造公司的反，不怕投诉

是不是给站前管理处交钱的车？大白天的这么嚣张。

楼主在勒里喷有个鸟的用，他都敢在执法管理人员的面前大大咧咧的拒载，他还怕你投诉？原因有二，一如今的天朝，FU败已无处不在，你投诉了，他顶多接个电话聊几句摆平，二管理处罚他了，他烦了钥匙一扔，管理处那些官老爷还有出租公司大老板靠谁养，全市近半的士因请不到代班都是主班一个人日夜挖，请个代班司机还要低声下气的求晓得么

他们从很远的地方到火车站接人，希望路途长些，我有次深夜，也是，不过那个司机还好，还是把我送到了红钢城，不过他还是说亏了

大鱼2015发表于 2016-08-22 19:18 他们从很远的地方到火车站接人，希望路途长些，我有次深夜，也是，不过那个司机还好，还是把我送到了红钢城，不过他还是说亏了{:boy ...

因为他得放空8公里左右的路程回到中心城区。

你不是有308s跑快车吗？怎么跑出租

两年前的春节，帮家里亲戚带班初一到初三的班。当了三天挑土的哥，才知道这个行业的苦衷。武汉人应该知道，大年初一到初三，武汉马路上车特别少，查得跑。我每天早上7点出门，下午17点交班，规规矩矩打表跑车，不绕道，不谈价。10个小时就下车尿了一泡尿，没吃饭饭，全程几乎满载，基本没放空。一天下来，营业额就500左右20/30。扣除90气钱，200租子，10块钱烟钱，也就剩200了。没有社保，没有医保，还要担违章的风险。

现在市区堵车现象严重，在有限的时间里，的士不挑担，就等于当雷锋，白送

跑快车也只是我兼职。本职工作是某汽车厂的一线工人。

原来这样！

习惯就好

哪都一样，外地的的士一样会拒载

受不了武汉就别来，这就是武汉的民风习惯，他们称自己是大气、直爽、有钱、讲胃口，来了就要懂板。