飞哥哥520发表于 2016-09-01 14:21 不只开过一款,富康,爱丽舍,世嘉,408,c4l,c5都开过。除了底盘还可以,其他都不行。
我想知道,你现在开什么车?
飞哥哥520发表于 2016-09-01 14:21 不只开过一款,富康,爱丽舍,世嘉,408,c4l,c5都开过。除了底盘还可以,其他都不行。
我想知道,你现在开什么车?
苏格拉底的学生发表于 2016-09-01 21:31 我想知道,你现在开什么车?
gti
飞哥哥520发表于 2016-08-31 00:36 这是尼玛概念车,又不是量产车。 概念范冰冰,量产罗玉凤!
666.很形象
yaya_skywolf发表于 2016-08-31 01:52 我记得90年代,开学铁龙的都是大老板.
富康,小老板包工头在那个年代都在开
飞哥哥520发表于 2016-09-02 05:47 gti
我还以为你开的是GTR捏
苏格拉底的学生发表于 2016-09-02 12:47 我还以为你开的是GTR捏
谈车就谈车,弄搞人身攻击!用事实说话,中国这么大的市场c5一月300台的销量,同级别其他销量好的都是过万,全国人民都是傻子都不懂车?
蛮累 论操控gti比不上梅甘娜rs 不过这就和雪铁龙无关了 psaZ牛逼的车都是赛场专用家用机头比对手落后几年是不争的事实 当然盲目黑psa的车也没有必要 每台车都有自己的优点 每个人也有自己对车的理解和取舍 争赢了输了都不会给自己带来五毛钱利益 除非是4s的
c5Z大的问题其实就是和竞争对手比后排太小了
其他的动力和同级比起来没啥区别 油耗也不会是垫底水准
经济实用,但竞争力不足
任何喜欢拿销量谈事的人,绝对不懂车。
反之,懂车的人绝不会care销量。
全能的吸血鬼发表于 2016-09-02 14:08 蛮累 论操控gti比不上梅甘娜rs 不过这就和雪铁龙无关了 psaZ牛逼的车都是赛场专用家用机头比对手落后几年是不争的事实 当然盲目黑psa的车也没有必要 每台车都有自己的优点 每个人也有自己对车的 ...
神龙没ZF帮忙撑着早被那些私企打垮了,你要和这种公司打过交道你就明白了。
个人认为是因为的士大部分都是雪铁龙
Winby发表于 2016-09-02 16:55 回复 飞哥哥520 的帖子任何喜欢拿销量谈事的人,绝对不懂车。
又不是法拉利,兰博基尼不谈销量。现在中国的汽车已经很成熟了,老百姓都不是傻子,拿自己的血汗钱不当个数。
心诚则灵888发表于 2016-09-02 17:17 个人认为是因为的士大部分都是雪铁龙
ZF扶持而已,还记得2013年武汉出租车刹车门事件吗?神龙公司对出租车刹车上减配,取消abs,后刹车鼓改小导致事故频发。到今天爱丽舍出租车都没有前后防撞钢梁,注意是前面也没有。请问这样的企业能生产出来什么好车?和神龙公司打过交道的都知道它们公司有多黑。
心诚则灵888发表于 2016-09-02 17:17 个人认为是因为的士大部分都是雪铁龙
聊到的士跟你发张朋友圈的图片
雪铁龙爱丽舍出租车VS吉利
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xdsfire发表于 2016-09-04 15:20 你直接说丰田爱信6AT跟宝马THP是垃圾,然而可靠性跟平顺性踩大众DSG跟TSI还是多天多地
哪个傻逼说过大众dsg好的?1.6THp和6at配合确实垃圾,从2008到c6全系用一款发动机我也是醉了。psa能不能拿点新技术来中国?就一款小排量发动机还这么多脑残粉!你法系车干嘛用人家日本爱信的变速箱,还骂日系车不如你法系。别人用6at的时候你用4at,别人用8at、9at,你他妈还拿个6at出来装!
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