前面如果没车远光，一旦有看到前车尾灯亮的，不管多远，切换近光

高速中间都有绿化隔离带，不会影响对向车道啊，只要不影响前车看后视镜就可以啦

远光好吧，道交法有规定

高速都是远光，这时候都是以安全为主，什么不舒服都是扯淡

还有近光，高速上突然有个人，大货车轮胎之类的障碍物，等你看到反应时间都没有了。至于后车远光烦他照人的，我倒是希望他照我，真正怕的应该是灯暗速度快，一言不合瞎超车的队伍。

多简单的个问题，支持全程开远光的无非就是说开了对自己安全，至于交通法规里面怎么规定的远光灯使用环境和条件，只当不记得了或者说反正没明确规定我为啥不选择有利于自己的解释

支持不要全程远光的就是守了规矩自己吃亏的

远光

晚上尽可能不跑高速

前面无车 开远光 看到车了切换近光

一句话，在不影响对向和前面的车辆情况下合理使用近远光。夜间跑了很多次高速，全程远光狗害人不利己浅，后视镜基本废了。

真搞不懂说开高速开远光影响对向车辆（有极少护栏看到对向车辆），我请问键盘侠开过多少夜高速?尼玛高速你开近光不是找死的节奏，那么快的速度前面有个啥情况你来得急反应吗？

会车切换一下不就得了，你觉得开近光可以那是你开的慢，心里不慌，你开120不开远光试试，碰到任何东西都反应不过来的，除非是前面开了警示灯，那路上的石头，货车掉的东西呢？可没灯提示你。

不是有隔离带么？就算有干扰，会车切换一下不就得了，你觉得开近光可以那是你开的慢，心里不慌，你开110，120不开远光试试，碰到任何东西都反应不过来的，除非是前面开了警示灯。那路上的石头，货车掉的东西呢？可没灯提示你，这可不是闹着玩的，伙计，碰一下就非死既残。自己上高速多感觉一下就知道了，会车影响不大，有隔离带的。

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就是高速开多了才这么觉得，就没见过高速会车切换近光的至于隔离带，京港澳高速上多的是隔离带缺失的

夜间高速一般也是100-110的速度

夜间开高速近远光切换频繁点就好了，安全就足够保证了，全程远光我只有呵呵了

高速有隔离带啊，远光都被隔离带挡住了，除了有一种情况，就是上下坡的时候，路面有高度差，逆向远光会比较刺眼

前方没车远光，有车就近光。

这个赞同，全程远光是完全不考虑别人感受，全程近光视野容易受限。

就你答对了 赞

根据路况交替使用