不是路面状况不好，而是如今车辆的增长速度太快了，估计离限牌不远了

市中心车子太多

斑马真的越来越多了

张三李四王二麻子都有车了！！！

看车型都是这几年的车

一看就晓得是中南

一边这么堵 一边这么空、、、

是路的问题 还是整个城市的规划问题呢。。。

好眼力这是我站在天桥上拍的现场照片

这是红绿灯路口，第一张图的空车道对应第二张图的候车区车道，反之亦然，武珞路双向车流量对称，第三张图是中南路

是的 总会回归公交时代的

中南路 协警和JC 认为造成的。。 你自己去看看晚高峰怎么 放灯的。 中南路可以一次性放5到10分钟。 武珞路就放1分钟到30秒。

每天下班明显感觉三环上的车越来越多了

是的，三环冒得以前那好走了，车子越来越多！

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汉阳这么多车企武汉现在又在发展，限牌估计不可能

中南路的拥堵是典型的瞎jb搞造成的。武珞路两个方向绿灯放行时间太短造成的。二是规划问题，中南路下面二号线跟四号线，所以不可能建高架了。在加上中建三局在那，所以这里永远只能是t字口了，转弯的高架都修不了。

中南路绿灯时间不长点，车一直可以堵到洪山广场，并把转盘堵死。你以为是光谷转盘，堵死了就死了。水果湖那多大佬，把这些人堵路上了，帽子都要飞。

记得去年去上海 正市中心 感觉车子好少 行车速度 基本上一个左拐 可以比武汉多3倍的车流 首先是 左拐灯没有行人电动车 乱串 基本上车速都很快 通行效率高 武汉是 前面一辆车没有 20码的速度 压一排车 后面滴滴 闪光 抱着方向盘 无视 新手太多 不过武汉的电动车 没有西安的多 西安那电动车 比汽车还多。。。

中南路那里拥堵不是这两年的事。。。还是跟规划设计有关。。武昌基本就是靠武珞路在搞。那能不堵？我坚决反对限购！那是懒政！武汉的车子数量还远远没有达到饱和吧。

那些个傻13 总认为是规划问题 其实 真像是 买车跟买菜 一样 能不堵吗 驾照跟买的没区别 只会开自动 而且开的不如别人手动开的好 手动就傻眼 停车费 一小时 10块 2个小时25每小时增加5元 保证 开车的会少多了 什么刚需都是 假的 哪尼玛那多刚需

中南这地方十几年前就这样了