有关手动挡应急起步与升降挡的技术交流,有请多年手动挡驾驶经验的老司机们一起交流分享
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手动挡开习惯了,感觉与自动挡一样,驾驶无压力,也没感觉多累,真没细想什么时候加减档,基本上是条件反射一样操作,
但偶尔还会有那么一次不顺畅:例如档位切换错误造成的卡顿,甚至新手遇到的问题:起步熄火,空挡轰油门等一月之内总有那么一次,总结下来不认真还是大意了,例如堵车频繁起步时,本以为挂了一档,踩油门,当听到轰鸣声,才反应过来还在空挡呢
不知道手挡老司机们,有没有同样的感受?
手动挡安全行车与应急处理关键点是:一定要随时保持动力,不要熄火!这样才能保证在遇到危险时,及时脱身!
当遇到紧急状况,高速刹车减档,如何快速平滑的切入低档;匝道并入主道前的急加档加速等,有请老司机们分享经验
如风起发表于 2017-05-07 16:26 手动档起步切记先小油门后松离合,否则十回有一二回会熄火。低速高扭的车可以不用听这些废话。
实践出真知!
如风起发表于 2017-05-07 16:26 手动档起步切记先小油门后松离合,否则十回有一二回会熄火。低速高扭的车可以不用听这些废话。
有没有试过轰油门,快速抬起离合的感觉
如风起发表于 2017-05-07 16:38 小油门。不是猛轰油门松离合。我舍不得自己的油钱。低速低扭的小车起步其实很痛苦。
哈哈,快速起步,偶尔为之
youngway217发表于 2017-05-07 17:18 手动挡开习惯了,平顺性跟自动挡一样的。 反正起步熄火从来不会的,估计形成了肌肉记忆。 但是有时候看到前面红灯,空挡滑行,然后前面变绿了,忘记挂档,被轰鸣声惊醒了。有时候,特别是转弯, ...
主要发生在坡道跟车的时候,前几天到江夏在一个坡道堵车,狗日的后面一台车与我车屁股挨得太近,也许就30~40厘米吧,刚加油起步,松离合慢半拍溜了一点,后面急按喇叭,无奈重新起步不敢溜一公分,心疼我的离合器啊,都闻到了糊味!
牛牛柳柳六六发表于 2017-05-07 20:42 别的车不晓得,开过H6手动跟车,我才什么叫生不如死。
之前买车时,论坛上有好多车友就反馈过H6不好挂挡,看来是真的
凤凰traxxas发表于 2017-05-07 20:58 哈哈哈 我正准备说 这个比车 真是开倒累 离合重 挡位卡 档把位子远 1挡 2挡齿比又几把大 1挡踩油松油就像刹车 2挡走不动1挡又擂不进克 结果就只能一直把离合踩倒 累死人
其实以前我一直钟情于H6,准备下单呢,Z后考虑到油耗的问题,就没有入手,选择了其它品牌,看来当初的选择是对的
手动改自动离合器,适合所有的车型吗,还有可靠性和安全性才是关键啊!这些没有数据支持,估计安装后都过不了年审
如风起发表于 2017-05-08 10:06 哈弗手档这么难开,竞然销量第一,怎么做到的?国人买车都不试驾。
这个不便讨论哦,会被哈车友喷的
如风起发表于 2017-05-08 10:26 国产都是样孑货,有钱就上合资自动档。
现在国产车整体质量还是进步不少,日常出行从性价比上说还是值得购买的,当然故障率相比合资品牌偏高,小毛病不断,例如用了一段时间出现异响,隔音差,噪音大,门边框缝隙大,甚至每台车各有差异,密封件橡胶件老化快等,个人觉得只要三大件过关,没有大的安全隐患,还是支持国产!
313490587发表于 2017-05-08 10:42 手动挡坡上倒车不好倒,油门与离合的点总是找不好,这种情况我每回都是前面放石头挡着然后轰油门
要是找不到石头等物件,么办
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当遇到紧急状况,高速刹车减档,如何快速平滑的切入低档,脱离危险后极速逃离;匝道并入主道前的急加档加速等,有请老司机们继续分享经验,谢谢!
凤凰traxxas发表于 2017-05-08 17:45 油耗倒不是Z大的问题 手动开个9个多油 可以接受 主要是耗了油 一点劲没得 发动机不晓得几响 车子就是不走
H6手动这么不给力,不知道自动挡车型是否给力?
凤凰traxxas发表于 2017-05-08 17:45 不开个一段时间体会不倒撒 等你体会倒了 也不能么样了
等钱包鼓起来,直接投入二手市场赛
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