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关于礼让行人认定的一点想法

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司机行人,想必大家都在互换角色。开车过斑马线时,礼让行人无可厚非。但是不可避免的会遇到站在斑马线上拦的士的,玩手机等人的,站着讲话的。这种情况作为司机来说,让了也被拍就比较冤枉,而且摄像头自动拍摄无法识别。人工审核会不会剔除不清楚。

那么就需要一个可操作的标准来判定司机有没有礼让行人。现在没有任何可操作的标准

我的想法是,不礼让行人的取证照片必须要有汽车斑马线前和斑马线后的两张。如果两张照片间隔时间,比如小于15秒,且斑马线上有要经过的行人,那就可以认定汽车未礼让。反过来,如果车停下来,再开走,两张照片的间隔大于15秒,那么即使路边有行人,也可以认为汽车已完成礼让,行人自行放弃了通行权。

这对行人也是一种约束,即礼让后要尽快通过,否则只能等待下次。

人和车都是交通参与者。车上面也是人。说白了,交通参与者都是人。只有双方都有统一的标准约束,才能提高交通效率。

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wjraw 小学六年级
没用的阿吉发表于 2017-11-09 19:48 根本不存在礼让行人 所有路口都装信号灯 按灯走就行了。现在搞个礼让行人 完全是懒政 这车没法开了

那也没法改变。他既然能拉线装摄像头,那为什么不装红绿灯呢?!原因……所以,应该建立无红绿灯时高效的量化判定标准。而不是现在这样。

wjraw 小学六年级
walkingbug发表于 2017-11-14 12:07 没有红绿灯的时候,在人行道边上设置行人自助过街那种按钮指示灯,一旦行人按下按钮,就表明要过马路,可以设置即刻或几秒后路权交给行人,一旦行人进入行车道内,在人行道时,就自动拥有优先路权。那些规则搞得那么 ...

是的,规则太复杂,而且非司机的、不可控的因素太多。

wjraw 小学六年级
johnwen95发表于 2017-11-14 16:28 回复 walkingbug 的帖子这种灯在武汉也不是没有,早年读书的时候在理工大南湖校区过雄楚大道就是有这种按一下的红绿灯,当时也上了新闻的说。

非不能搞,是不想搞。行人两次按之间搞一个强制间隔,既保证了行人安全,也保证了通行效率。

wjraw 小学六年级
walkingbug发表于 2017-11-14 13:29 是的,素质是靠教育来提高,凭制度来保证。不能为了罚款而罚款,罚款仅仅就是一个手段,维护制度的手段之一。现在有点过头了,一旦涉及到罚款,肯定是排除万难,而且还效率奇高,一旦没有利益,总是困难重重。 ...

拍违章的摄像头都是高清的,破案的摄像头都是模糊的

wjraw 小学六年级
pipiyao发表于 2017-11-28 09:37 个人觉得要培养这个了“礼让”的风气,需要大家有个必要的互动。行人必须做车一个“拦车”的手势,司机才停车。照片上如果行人没有这个动作,就表示没有过马路的意图,这个照片就不能作为处罚的依据。

是的,这样都好。

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